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Je voulais contrôler l'avance à l'allumage et je trouve quelque chose de bizarre.

Dépression débranchée
Moteur chaud
Ralenti a 950t/min
Lampe strobo à 0
Je tombe sur le repère 6° du volant moteur.

Normalement, si j'ai bien compris, si je règle le strobo à 6° je devrais tomber sur le repère 0° du volant moteur or ce n'est pas le cas.
Pour trouver le repère 0° il faut que je règle le strobo sur 20.

Quelqu'un peux m'expliquer ?





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peu être que ton système d'avance sur l'allumeur déconne

la capsule fonctionne bien ?

Il faut régler la lampe sur 0 et tourner l'allumeur pour voir le repère des 6° apparaître. C'est tout.
Où est l'intérêt de faire la manip dont tu parles ?

J'ai fait le test capsule débranché donc je pense qu'elle n'est pas en cause.

Sinon je pense que la capsule est bonne car a 3000t je trouve 35° et dès que je débranche la capsule je tombe a 20º


L'intérêt de faire ce test est que j'aimerais savoir si ma lampe strobo est bonne ou bien si c'est moi qui fait de mauvais calcul.

J'ai besoin de savoir si le déphasage de ma lampe strobo est bonne car je voudrais tester l'avance centrifuge et l'avance a déprésion pour savoir si mon allumeur est bon, en me servant du tableau ci dessous.




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En fait, je voulais juste savoir si mon raisonnement est bon lorsque je dit quand réglant la lampe strobo sur 6° je devrais voir apparaître le repère 0° sur le volant moteur.


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Je dirais non. Si tu demandes 6° d'avance à la lampe et que l'allumeur est bien réglé, tu flashes 6° avant les 6°du PMH, donc à 12° du PMH il me semble... mais je me trompe peut-être.

Je suis ton raisonnement mais

Admettons que sur mon volant moteur, j'ai juste le point 0 comme repère.
C'est le cas sur certains véhicules.

Sur combien je doit régler ma lampe strobo pour avoir 6° d'avance ?

Sur ma strobo, j'ai pas -6

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Je n'ai jamais réglé de volants avec un seul repère, mais la logique me fait dire que si tu n'as que le PMH comme repère et que tu veux 6°, tu règles sur 6° et ta lampe flashes 6° plus tard que le repère qu'il n'y a pas pour faire apparaître le 0.
Du coup, je bugue aussi du coup... car comme tu dis, si tu règles à 6 alors que tu es déjà réglé à 0 sur ton repère de 6, tu dois voir apparaître le PMH
Bon je laisse tomber

oui tu as raison, ça fait chauffer le cerveau
Je pense que ma strobo fonctionne mal.


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t'a vérifier que le mécanisme interne de l'allumeur n’était pas un peu grippé ? vu que tu n'a plus le feutre imbibé d'huile

Je vais me pencher sur le démontage, j'espère ne pas faire de bêtise.
Tu as des conseils ou précautions à me dire ?


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