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Bonjour,
J’ai un souci de fonctionnement de mon phare longue portée gauche qui ne s’allume pas sur une young line de 1992 (calandre 4 phares d’origine) ; j’ai vérifié le fusible numéro 10 qui est ok ; j’ai vérifié les ampoules en intervertissant celle de droite et celle de gauche et elles sont ok.
Je penche pour un problème de faisceau mais je sais pas trop comment vérifier;
J’ai parcouru les sujets sur le forum mais sans succès ; j’ai notamment vu un sujet sur l’ajout d’un relai mais j’ai pas compris comment il fallait le brancher
Si vous avez des suggestions, elles sont bienvenues

Peut-être un problème de masse.
Mais il faut commencer par vérifier si le 12 v arrive, et en prenant la masse sur la batterie.

Si tout le reste s'allume, c'est qu'il manque soit du + ou soit du - uniquement sur cette ampoule.

Essaye en donnant du - en direct de ta batterie, si ça fonctionne pas, essaye en donnant du + en direct de ta batterie.

Perso, j'ai toujours deux câbles de secours dans la voiture. Deux câbles de 3 mètres, de couleurs différentes avec une petite pince crocodile à chaque bouts. Ca permet d'alimenter n'importe quoi en secours (phare, pompes essence, essuie-glace,...)

Si je ne me trompes pas les longues portés additionnels sont directement alimentés par le phare principal. Donc le faisceau électrique et assez court pour pouvoir le tester. Beaucoup de soucis viennent de ce montage en parallèle.
Résolu par la pose d'un relais.