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Bonjour, un ami me propose des jantes pour golf
Elles sont dans un état,,,
J’ai fais un teste avec un chiffon humide on vois un peu la différence est-ce qu’il y a moyen de récupérer une bonne partie des jantes sans devoir forcément les repeindre

Bonjour Stefano. Il existe des produits pour nettoyer les jantes très efficace. La poussière de frein part sans problème même si elle est incrustée . Donc il faut commencer par nettoyer puis voir si la peinture n'est pas attaqué .

Je pense que ce sont des bords poli
Des Borbet type A je connais pas trop ce modèle ou bien si elles existent toute peinte a voir,,, oui ça va être la première étape le nettoyage et puis voir
Je ne retrouve rien sur le net pour ce modèle de jante en 14p elles sont toutes en min 15p

Laine d'acier n°000 et Belgom alu Stefano.

Salut

Belgom Alu, sinon papiers de plus en plus fin puis polissage et beaucoup d'huile de coude !

Visiblement ça fait très longtemps qu'elles sont stockées, donc changement des pneus obligatoires s'ils sont de 1994...

Merci les golf sont stockés dehors depuis au moins 10ans,,, si jamais ça intéresse mais plus grand chose de récupérable malheureusement

Louis a écrit : lun. août 30, 2021 21:19 pm Laine d'acier n°000 et Belgom alu Stefano.

Laine de fer Tampon Jex au savon pour débuter, avant le triple 0 et le Belgom, ça marche très bien.

Avec un peu de budget, un aérogommage au soda suivi d'un polissage, c'est nickel.

Une vue générale de la jante

Il y a le coup de bombe sur le pneu, c'était une voiture ventouse.
Après x jours sans bouger, c'est fourrière.
Ces jantes viennent d'une casse, ça se donne, elles sont oxydées

Bonsoir, voilà j’abandonne l’idée trop elles sont attaquées même à l’intérieur de la jante et boulon du cache impossible à démonter,,, bref par contre je vise l’achat de jante bbs ra en 15 pouces avec pneus 195 50 r15. Ma question est elle ne va paraître trop haute par rapport à celle d’origine 185 60 r14 je ne veux pas la rabaisser j’ai chercher sur le forum une photo avec des jantes 15 p et à hauteur d’origine