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[EW/HN] Swap en TD
Posté : mer. juin 21, 2006 14:37 pm
par VWelson
tout es dans le titre j'aimerais savoir si vous connaissez quelqu'un qui l'a deja fai !
Je pense refaire mon cab et lui greffer un moteur de GTD revu car j'ai un 1L5 auto pas tres pratique pour faire un long trajet
Il ne devrait pas avoir beaucoup de modif
une idée ?
Posté : mer. juin 21, 2006 14:42 pm
par Niko B
OUi une Idée!....
CHange de voiture!
Ou alors colle lui un Essence qui va mieux!
TU passeras jamais le CT en changeant d'energie!
Puis le Diesel c est pour se chauffer, pas pour rouler
Imagine décapoté, un gros nuage noir dans la voiture :mdr
Posté : mer. juin 21, 2006 14:45 pm
par yoag
ouai je connais qqu'un qui l'a fait :
Le papa de Lucas qui est l'entraineur de l'équipe de FRANCE de foot. (cf "blagounette")
Pfffff, un mazout dans
LE cab que le monde entier nous envie
Posté : mer. juin 21, 2006 14:58 pm
par VWelson
Je sais le mazout ca fume :fumeur
Mais le moteur + turbo sera refait a neuf !! (le reste revu biensur ! )
Mon but n'est pas d'economiser sur le carburant puisque quelque frais sont a prevoir pour refaire tout ca :mdr
Nn cabriolet TD j'y ai souvent penser sur une 19 ou 205 mais comme j'ai acheter une golf ( pour esthetique !!!
)
La voiture passera au mines une fois fini
Je me lance pas dans un projet pour que la voiture n'ai pas le droit de rouler !!
Je suis serieux dans ma demarche j'aimerai que vous le soyez aussi !!!
Donc si vous pouviez eviter de pourrir le post svp !!
Merci d'avance
Posté : mer. juin 21, 2006 15:10 pm
par Fred59
ton auto ne passera pas aux mines.
il faut un dossier spécial et l'accord de vw et ca peut prendre des années.
Posté : mer. juin 21, 2006 15:15 pm
par yoag
Tu dis que tu te lances ds un projet sérieux :
Commence donc par etre réaliste : tu passeras jamais aux mines en transformant un essence en diesel.
Déjà que remettre des sièges à l'arrière d'une commerciale devient impossible alors tu penses bien qu'un chgt de carburant et un chgt de cylindrée, ça va les faire bp rire les gars des mines.
Si c'est pas pour economiser de l'argent pourquoi tu mets un diesel.
Change de Cab et prends en un qui a le moteur qui te convient, non ?
A plus
Posté : mer. juin 21, 2006 15:21 pm
par german_cab1
Bah.. si tu veux une Golf cab au mazout, passe à une Golf 3 cab TDI 90.
Pi, n'essaie pas de nous amadouer en disant que tu as acheté une Golf pour l'esthétique si c'est pour la massacrer de la sorte ! :mdr :mdr
Quand on roule en Golf 1 cab, faut assumer toutes les conséquences :mrgreen:
Posté : mer. juin 21, 2006 16:00 pm
par atchoum
Posté : mer. juin 21, 2006 16:41 pm
par VWelson
Depuis quand le passage au mines prend des années !!!!! :hmmm2
Passage dune auto essence en diesel deja effectué et recement sur une 205 3 portes et passer au mines
aucun certificat de conformiter pour cette modif
par contre certificat de chez Renault demander pour passage clio commerciale en classique
je n'essaye pas d'amadouer ma caisse je la kiffe noir kit karman bbs petit feux
german cab ou ce trouve le massacre si c fait correctement ?
j'ai envie de faire de la route c tout et faire une piece unique !!!
merci a atchoum pour message qui sert a rien
(esprit bouinou jso !!! :enerve :crouge )
Posté : mer. juin 21, 2006 16:47 pm
par atchoum
VWelson a écrit :
merci a atchoum pour message qui sert a rien
(esprit bouinou jso !!! :enerve :crouge )
c'était juste pour montrer que ca cassait sec
et que ca manquait un peu de tolérance à mon gout
Posté : mer. juin 21, 2006 16:51 pm
par VON.TOUPS
VWelson a écrit :Je sais le mazout ca fume :fumeur
Mais le moteur + turbo sera refait a neuf !! (le reste revu biensur ! )
Mon but n'est pas d'economiser sur le carburant puisque quelque frais sont a prevoir pour refaire tout ca :mdr
Nn cabriolet TD j'y ai souvent penser sur une 19 ou 205 mais comme j'ai acheter une golf ( pour esthetique !!!
)
La voiture passera au mines une fois fini
Je me lance pas dans un projet pour que la voiture n'ai pas le droit de rouler !!
Je suis serieux dans ma demarche j'aimerai que vous le soyez aussi !!!
Donc si vous pouviez eviter de pourrir le post svp !!
Merci d'avance
le but n'est pas d'economiser du carburant apparament alors je comprend pas
Posté : mer. juin 21, 2006 16:55 pm
par tof
VON.TOUPS a écrit :
le but n'est pas d'economiser du carburant apparament alors je comprend pas
moi non plus
le diesel n'apporte aucun plaisir de conduite. si tu ne cherche pas à économiser du carburant, laisse ton essence :oui
et un ancien membre de ce forum (FVV) avait voulu passer au mine un cab avec un moteur de gti 16s aux mines, il n'a jamais eu l'accord de vw
Posté : mer. juin 21, 2006 16:59 pm
par VWelson
OK j'avais pas compri dans ce sens ! sorry !
je croyai qu'il y avait plus des solidarité
resumé du post:
UN TD DANS UN GOLF CAB
OH SACRILIGE :hmmm2
Au depart je voulai le refaire a neuf d'origine j'ai un moteur et une boite auto en plus mais comme je part pas avec cette été... je laisse mon frere travailler
Posté : mer. juin 21, 2006 17:01 pm
par tof
avec mon cab j'ai fait 5000 km pendant mes vacances d'été 2005 (entre juin 2005 et aout 2005)
un esence n'empeche pas de rouler :hmmm2
Posté : mer. juin 21, 2006 17:03 pm
par VWelson
tof a écrit :VON.TOUPS a écrit :
le but n'est pas d'economiser du carburant apparament alors je comprend pas
moi non plus
le diesel n'apporte aucun plaisir de conduite. si tu ne cherche pas à économiser du carburant, laisse ton essence :oui
et un ancien membre de ce forum (FVV) avait voulu passer au mine un cab avec un moteur de gti 16s aux mines, il n'a jamais eu l'accord de vw
mon but est juste un cab td c tout
pour le 16s ca me parai normal chassis non etudier pour moteur aussi puissant
