Golf1cabriolet.com

Bonjour
Je consulte régulièrement votre site mais c'est la première fois que je poste sur le forum.
Ma golf cab moteur DX de 85 roule à merveille depuis plus de 200 000 kms mais récemment j'ai remarqué un bruit de claquement à l'accélération en roulant.
Ce bruit disparait dès que je lache l'accélérateur et n'est pas présent quand le moteur accélère au point mort.
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Merci pour votre aide
Cordialement
Jean-pierre

Bonsoir. Peut-être un cardan ?
Pas de bruit au point mort, mais présent quand le moteur est en prise avec la boîte.

Un cardan ferait ce bruit de claquement des que la voiture roule et la il n'y a plus de bruit quand je lache la pédaler d'accélérateur.
Je pensais à un problème de soupape ou de jeux dans l'arbre à came, mais je comprends pas pourquoi dans ce cas j'entends rien en accélérant au point mort

Support moteur ?

Comme le claquement est synchrone avec le régime moteur je doute que ça vienne dès fixations moteur


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Je reviens sur l’idée du cardan car j’ai récemment changé le soufflet de cardan côté roue, je n’ai pas constaté de jeux ni de problème particulier mais c’est une piste à vérifier


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Bon reprenons pas de claquements au point mort, mais en roulant lors des accélérations , puis il disparaît quand vous lâcher les gaz . Ben pour moi ça a tout l'air d'un support moteur comme dit Cathar ou un cardan, mais j'ai plus l'habitude de faire des diagnostics en roulant que par forum interposé.

Haaa tout bien serré ? Ce serait pas le première fois.

Oui, la cardan desserré côté passager.

Merci pour la réponse je vais vérifier le cardan.


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jeepye a écrit :Merci pour la réponse je vais vérifier le cardan.


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jeepye a écrit :Merci pour la réponse je vais vérifier le cardan.


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Bonjour à tous
J’ai démonté le cardan côté passager et effectivement il y avait du jeu. La rondelle qui fait ressort devait être montée à l’envers.
Résultats l’axe est bien limée je pense que je suis bon pour le changer
Qu’en pensez vous ?
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Le jeu se fait surtout entre les billes et les cages extérieure et intérieure.
Si tu as du changer ton soufflet, il est possible que le joint de cardan ait manqué de graissage pendant un moment, ce qui a pu accélérer son usure.