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Bonjour,

Après etre revenu de vacances (3000 kms avec la golf), je me suis aperçu d'une fuite (pas sur du liquide en question). Cette fuite est apparue uniquement à mon retour de congés.
Je joints des photos à ce post pour avoir votre aide sur le soucis et sa résolution.
A noter: j'ai refait faire les soufflets de cardan il y a peu (l'hiver dernier), le soufflet de crémaillère de direction est également neuf.
Actuellement la fuite est assez importante, je l'ai amenée au garage aujourd'hui, le garagiste me dit qu'il y a avait trop de graisse dans les cardans et que ça dégueule un peu, surement en raison de la chaleur actuelle. Je ne suis pas sur que ce soit le cas, le liquide est jaunatre mais ça ne ressemble pas à de la graisse, ni vraiment à de l'huile moteur. Le liquide est visqueux mais assez fluide. Ma crainte est qu'il s'agisse d'huile de boite, malgré l'avis du garagiste qui me dit que non. une fuite est apparente en soulevant le capot moteur, le liquide dégueule sur le triangle avant gauche puis sur une tole de protection (voir photos ci dessous)

Joint spi de cardan éventuellement?

Merci d'avance pour votre aide, j'avoue etre un peu bloqué.

Photo 1 et 2: on voir bien le gras dans le coin bas/droite de la photo. Les gouttes tombent depuis la tole de protection.
Photo 3: on voit le gras (brillant) au milieu de la photo, en dessous à gauche du mastervac, capot moteur ouvert
Photo 4: ce qui est tombé en 4 heures après avoir roulé
Ciao,
Nico

Bonjour Niklas.
Pour être sur de la source de la fuite, chercher 2 bombes de nettoyant frein, ça vaut pas grand chose. Puis nettoyer bien tout le coin autour de la boîte.( Pas dans votre jolie garage )
En posant un carton par terre il absorbera les résidus d'huile.
Et la vous verrez d'où vient la fuite . Mais si les soufflets on étés fait il se peut que les joints spi de boîte n'est pas aimer.

avec Francesco. Regarde si tes joints spi ont bien été changé. Changement systématique lorsque l on touche au cardan.

Avant d'élaborer des théories, il faut nettoyer tout ça.

il faut sentir le liquide, si ça pue c'est de l'huile de boite

Merci de vos retours, alors

1) j'ai nettoyé autant que possible l'ensemble avec du nettoyant freins, histoire d'y voir plus clair
2) J'ai démarré la Golf 15/20 min au ralenti, histoire d'observer si la fuite revenait avec la chauffe moteur: pas de fuite
3) Je suis en train de laisser la voiture refroidir pour voir si la fuite revient lorsque le moteur refroidit
4) Si pas de fuite après étape 3, je vais rouler un peu avec pour voir si la fuite revient.

Odeur du liquide: pas d'odeur particulièrement repoussante, pas plus que de l'huile moteur on va dire.
Si j'ai bien compris : lors du changement des soufflets de direction, les joints spi de boite doivent etre changés? J'ai pas vu de grosses traces de gras sur l'axe-jonction cardan/boite.
Si le soucis vient bien des joints spi de boite, puis les inspecter moi meme, ou bien dois je retourner au garage qui a fait le changement de cardan pour "exiger" qu'ils regardent ce point puisque cela devrait faire partie de la prestation?
Dernière question: sur l'hypothèse du garagiste que j'ai vu hier, croyez vous que ce genre de problème peut venir de cardan trop graissés? Si oui, est ce que ça va continuer à dégueuler jusqu'à ce qu'ils soient complètement vides?

Merci

les joint spy de tulipe se changent quand ils fuient et c'est assez facilement visible, je ne vois pas le rapport avec la direction


ta fuite peut venir du joint spy de villo ou du joint spy de queue de boite, généralement si c'est ça, ça coule entre la jonction boite/moteur

Merci pour vos réponses.

Donc, la fuite apparait seulement après avoir roulé, pas en laissant la voiture au garage sans rouler, ni en laissant la voiture chauffer au ralenti.
Est ce que cela confirme/exclus une fuite particulière?

Merci
Nico

Mais quand vous avez roulé la fuite est réapparue à quelle niveau ?
Quand je cherche une fuite, qui apparemment est importante je dégraisse je je roule et je regarde d'où cela vient.

Bon , je pense avoir trouvé.

En regardant bien, j'ai vu que la fuite venait s'assez haut dans le compartiment moteur.
En fait, j'ai un bidon d'huile d'1 litre dont je me sers en cas d'appoint. Je le range dans l'espace qui est à coté de l'évacuation des eaux , juste au niveau du pare brise dans le compartiment moteur, coté droit. Ce bidon s'est mis à fuir...d'ou l'huile propre, qui dégueulait par le trou d'évacuation des eaux (goutière) pour arroser tout ce qui est en dessous.

j'ai enlevé le bidon et plus de fuite après avoir roulé.

Donc +1 point d'expérience pour moi pour la panne la plus débile de l'année

Merci encore de vos réponses, à priori c'est résolu, et la Golf n'a aucune panne!

ciao,
Nico

Quelle idée de ranger un bidon à cet endroit là.