Moteur qui pète au démarrage ?
Moteur qui pète au démarrage ?
Bonjour, j ai un soucis avec mon cab 112 ch de 1983. La voiture tourne très bien, pas de consommation d huile, pas de fumée mais Parcontre et c est recurrent elle Pete au lancement du démarrage ?
C est lorsque je lance le démarreur, du coup je coupe le contact, relance une 2nd fois et la elle ne pète plus ?
Je précise que la distribution est récente, cela peut il venir d un mauvais réglage de richesse ?, avance à l allumage ?
Le starter semble très bien fonctionner, le moteur est à 15000 tours au démarrage puis redecent doucement aux 9/10000 tours assez rapidement.
Le ralenti est stable
Merci d avance pour vos conseils.
C est lorsque je lance le démarreur, du coup je coupe le contact, relance une 2nd fois et la elle ne pète plus ?
Je précise que la distribution est récente, cela peut il venir d un mauvais réglage de richesse ?, avance à l allumage ?
Le starter semble très bien fonctionner, le moteur est à 15000 tours au démarrage puis redecent doucement aux 9/10000 tours assez rapidement.
Le ralenti est stable
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- Colonel forumeur
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Re: Moteur qui pète au démarrage ?
Un DX, il faut toujours vérifier le CO, il faut prendre un rendez-vous pour un contrôle pollution.
Il n'y a rien à démonter, et ça prend 1 mn, juste l'emmener moteur chaud.
Il n'y a rien à démonter, et ça prend 1 mn, juste l'emmener moteur chaud.
Re: Moteur qui pète au démarrage ?
Bonjour merci et tu règle sur place à l aide de la petite vise de richesse j imagine.
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Re: Moteur qui pète au démarrage ?
C'est une sorte de détonation? Si oui, tu dois avoir un souci avec l'avance à l'allumage.
Essaye de contrôler l'ensemble des réglages moteur et comme écrit plus haut, il faut refaire un réglage CO
Essaye de contrôler l'ensemble des réglages moteur et comme écrit plus haut, il faut refaire un réglage CO
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Re: Moteur qui pète au démarrage ?
Et il faut enlever un 0 aux tours minutes 1500 puis 900 /1000
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Re: Moteur qui pète au démarrage ?
Il n'y a pas de starter sur dx , le moteur froid comme chaud doit tourner au alentours de 900.
Moi je dirais vérifier l'avance avec une lampe stroboscopique ainsi que l'état de la tête delco et le doigt allumeur.
Et contrôler les pressions du k-jet pour voir si le régulateur de contre pression fait bien son boulot pour le ralenti a froid.
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Moi je dirais vérifier l'avance avec une lampe stroboscopique ainsi que l'état de la tête delco et le doigt allumeur.
Et contrôler les pressions du k-jet pour voir si le régulateur de contre pression fait bien son boulot pour le ralenti a froid.
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Re: Moteur qui pète au démarrage ?
pas du tout d'accord, le tiroir d'air augmente le ralenti a froid...ça a toujours été
VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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Moteur qui pète au démarrage ?
Justement le WUR et le tiroir d'air bien réglé s'équilibre ensemble pour avoir un ralenti stable, du moins sur la mienne c'est comme ça.
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Re: Moteur qui pète au démarrage ?
Le tiroir crée une prise d'air, comme si on dévissait la vis de ralenti, le wur permet d'avoir une pression d'essence plus basse ce qui donne moins de contraintes au piston qui retient le plateau sonde.
Pour info, à froid le ralenti est accéléré entre 1050 à 1200 tr/mn, c'est ainsi sur tout les k-jetronic même les Porsche.
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Re: Moteur qui pète au démarrage ?
Moi j'ai réglé le tiroir d'air pour avoir un ralenti autour de 900 mais j'aurais peut-être pas du.
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MERCI :sup
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