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Bonjour à tous,

Voici mon problème :

Depuis quelques temps je trouvais que mon LDR était très sale et que le niveau baissait régulièrement.
Un jour les poussoirs ce sont mis à claquer assez fort,
J’ai effectué une vidange pour vérifier la qualité de l’huile, et là, elle était super fluide presque comme de l’eau, mon LDR contient également des traces d’huile,
Dans hésitation je change le joint de culasse, je laisse tourner et chauffer un bon 1/4 d’heure, sans aucun soucis.
Je prend la route et 30 kid plus loin ça claque a nouveau...
L’huile paraît à nouveau liquide !
Pensez-vous que c’est l’échangeur qui est HS?
Merci

Que t'as dit le rectifieur sur ta culasse ?
Et tu mets quoi comme huile ?

Pas fais de rectification de culasse, elle n’a jamais surchauffer.

Le plan de joint a t-il été contrôler?
La culasse a t-elle éprouvée?

Ni l’un ni l’autre

Donc tu as remis jdc sans aucun contrôles.
Tout ce qu'il ne faut pas faire en fait. Imagines si elle est fissurée.

Tes bon pour ouvrir le moteur

Salut,

tu aurais dû tout de même faire contrôler ta culasse. Néanmoins, je viens d'avoir ce problème sur un moteur 16s. J'ai eu une surchauffe à cause de la perte de LDR mais en démontant le moteur, l'huile est propre mais le circuit d'eau est rempli d'huile, je pense que c'est l'échangeur qui a lâché. Change-le, c'est plus sûr.