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Bonjour,

J'aimerai avoir des avis.

J ai acheté ma golf cabriolet il y a 6 mois.
Fais les papiers ( collection carte grise ).
Il y a une semaine en faisant la grosse revision ( distribution, vidange, flexible etc... ) j en ai profiter pour installer des barres
anti rapprochement inferieur et supérieur.
Et la sa passe pas du tout.
En regardant de plus prêt je constate que le logeron est plié.

Du coup j ai envoyé un recommandé au vendeur sur les conseils d un expert pour voire si il y a pas une solution a l amiable.
Quelqu un a deja eu ce triste épisode?

Un logeron ça se passe au marbre ? C est bien ça?

Bonsoir , je suis loin d être un expert mais si le Control technique a été validé , a mon avis ton longeron ne doit pas avoir grand chose.
sinon je pense qu il y aurait eu un refus.

Le controle technique n est pas une garantie contre les vis cachés.
Il vérifie les organes de sécurité de la voitures.

Voilà une photo du logeron plié.

Je pense même qu il a été plier et redresser. Mais suis pas un expert automobile.

Pour mettre un pareille plie dans un longeron il faut un sacré choc . Il faut chercher des traces de réparation ( jupe face passage de roue ) Mais la c'est sur la répartition n'est pas conforme et vous risquez d'être recalé par un contrôleur plus regardant, c'est un défaut de structure du véhicule.
Donc le mieux si le véhicule est assuré c'est de faire jouer l'assurance défense recours, c'est le plus rapide et ils savent comment faire pour faire entendre raison a l'ancien proprio.
Autre chose demandé une géométrie du véhicule a l'expert.
La responsabilité du contrôleur précédent est engagée.

Difficile à voir sur la photo, en plus avec ces saletés de lampe led qui éblouissent au lieu d'éclairer.
Il faudrait plusieurs photos et depuis le compartiment moteur.
Celà peut être un choc lors de la sortie de la boite de vitesse par un amateur mécanicien.
Il faut regarder le contrôle technique.
Il faut regarder si elle bouffe des pneus et l'emmener faire un train avant, ce sera vite vue.
Une carte grise collection tolère beaucoup de chose qui serait refusé en CT normal.
Il n'y a pas très longtemps (peut-être 5 ans), une volvo avec le chassis corrodé (dissimulé) avait eu la vente validée au tribunal parce que c'était une auto de collection.

a l'amiable c 'est le mieux sinon une procédure juridique avec la CG collection ça vas être très compliqué compliqué , long , immobilisation du véhicule le temps de la procédure et du stress . bref rien de bien sympas .

bon courage

Steph54 a écrit : lun. mars 09, 2020 19:34 pm Le controle technique n est pas une garantie contre les vis cachés.
Il vérifie les organes de sécurité de la voitures.

je reprends sur cette phrase, le contrôleur aurait pu être de mèche avec le vendeur, cela s'est déjà vu,
et il ferme les yeux, enfin, bien sûr, je peux me planter,

Mouais pas simple comme histoire.... logiquement comme cela a été dit ça devrait être signalé au CT..... sauf si la personne du CT est une connaissance et qu'il y a eu un arrangement....
Alors là pour prouver que ça date d'avant pas simple ! A moins qu'il y est une trace dans l'historique des CT précédents... ou alors un vendeur plus qu'honnête.. rare de nos jours.

Merci pour les commentaires.
Bon je vais attendre de voire avec le vendeur si pas de news, je la ferais expertiser. Et la c est l expert qui tranchera.
Elle n était pas en collection quand je l ai acheté.

Il faut commencer par l'expert de suite, la voiture a déjà 6 mois.
Au tribunal, ils sauront faire valoir que le choc a pu être fait après l'achat.
Et s'il y a une faute professionnelle de la part du controle technique, çà retombe sur eux.
Je sais qu'un coup de cric sur le plancher, avec la nouvelle réglementation c'est un refus de CT.

Pour le moment tjrs pas de réponse du vendeur.
J attends encore quelque jours et après ça sera rdv expert.
Le choc date car j ai vu que l aile a été refaite ou modifier.

et tu n'avais rien remarqué lors de l'achat?