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Bonjour à toutes et à tous,
La titine se soulage au pied d'allumeur.
J'ai d'abord mis le joint torique vert, ça n'a pas fonctionné. Ensuite, j'ai mis l'autre, celui en papier (assez ridicule il faut le dire), même deux fois. Ça fuit toujours.
Je nettoie bien, je le pose délicatement, je remets tout en place comme il faut, bien sûr un p'tit réglage de l'avance s'impose et puis après la balade test, il y a toujours cette maudite fuite, et je veux en venir à bout car c'est la dernière qu'il me reste

Il y a un truc que j'ai loupé, un autre joint ?

Merci d'avance pour vos retours, j'essaie tout avant de mettre de la pâte à joint ...

Le moteur a combien de kilomètres ?

Aucune idée. Il a été changé et je n'ai pas d'historique.

Est ce que le moteur souffle par le bouchon de remplissage d'huile?
Si oui, le moteur est usé, d'où les remontées d'huile

Essayez peut-être d'assembler un joint légèrement plus épais . Il peut déjà y avoir une petite usure sur le distributeur et le bloc et le joint d'origine ne sceller plus .

Je vais chercher ça alors, merci.

J'ai mis donc un joint identique 46 x 35 caoutchouc, il y a une petite amélioration, mais j'ai toujours une fuite.

Bien, pour donner suite à ce problème de remontées d'huile par le pied d'allumeur, c'est résolu et voici comment :
La référence du joint sur ETKA conduit à deux types de joints chez nos fournisseurs comme je le disais : un torique et un en papier.
Le torique laissait encore passer de l'huile et le papier aussi, j'ai essayé un joint plus épais en caoutchouc (seul), résultat négatif.
Maintenant, je me suis souvenu qu'en changeant la pompe à essence*, étaient vendu avec un joint torique et un joint papier. J'avais mis les deux et ça allait bien. Donc j'ai pensé qu'il fallait sans doute faire pareil pour le pied d'allumeur, ceinture et bretelle, alors j'ai fait papier/torique/papier et il n'y a plus de remontée d'huile.

Maintenant, cette remarque de Summit avait du sens :

summit a écrit : ven. févr. 28, 2020 23:27 pm Est ce que le moteur souffle par le bouchon de remplissage d'huile?
Si oui, le moteur est usé, d'où les remontées d'huile

...car à priori il n'y a pas de raison pour avoir de l'huile qui sorte d'un pied d'allumeur, sauf s'il y a trop de pression.
Alors non, le moteur ne souffle pas, il est plutôt sain. Mais en démontant mon couvre-culasse, je me suis aperçu que le reniflard était complètement bouché, mais com-plè-te-ment. D'ailleurs, j'avais aussi un léger suintement d'huile au joint de couvre-culasse et au bouchon de remplissage d'huile. Je l'ai nettoyé, débouché et maintenant, plus rien ne suinte.
Donc tu avais raison Laurent, il y avait un peu de pression là-dedans.
J'ai fait un test de deux heures de route pour aller rendre visite à notre ami Manu30 qui m'a vendu les jantes que je cherchais et d'autres bricoles, et au retour, moteur propre.
Pourvu que ça dure

* j'ai changé la pompe à essence parce que là aussi ça pissait l'huile, elle avait été serrée tellement fort sur le bloc que l'entretoise en bakélite était cassée et la pompe tordue. Aucun joint ni pâte n'y faisait plus rien. Pompe neuve, entretoise changée (d'occase car ça ne se trouve plus en neuf) et c'est parfait.

S'il n'y avait pas de mise à l'air libre, ton moteur montait en pression.
Mais comment celà à pu se boucher ?

Mais comment celà à pu se boucher ?

Ce cab, je l'ai depuis 8 mois. Alors je ne sais pas, mais c'était un mélange d'huile et de poussière. Le couvre-culasse était rouillé à l'intérieur. Comme ce moteur est un puzzle, je pense que ce couvre-culasse provenait d'un moteur en très mauvais état.
En tous les cas, il tourne très bien !

Bonsoir j'ai déjà nettoyé plusieurs reniflard et couvre culasse sur des golf GTI.quand on me les donne a peindre. Je pense qu'avec les années un amalgame de vapeur d'huile de condense a ce niveau.

Oui, c'est vrai, et c'est très chiant à nettoyer cette sorte de grille.
Tu as utilisé quel produit ?


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Je l'a fait tremper dans de l'essence F, brossé à la brosse en laiton à poil dur, rincé à l'acétone, un coup de soufflette et il doit en rester encore, mais l'air passe au moins.

Moi j'ai fait trempé dans du diluant nettoyant.puis pareil soufflette. Mais c'est vraiment bien pris.
Au bout de quelques bains c'est bon.