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Bonjour à tous,
Je vous présente le "problème" mon ralenti est de 1300 trs/min à froid et environ 1400/1500 trs/min à chaud.
Mon moteur est un 155EG2 1.6 110cv il s'agit d'une GLI de 1982
Je voudrais savoir comment faire le réglage du ralenti si quelqu'un peut m'aiguiller.
Je suis sur Toulouse si une âme charitable veut bien me donner un coup de main pour le faire ou me montrer il est le bienvenu. Je paye mes bières
Ci-dessous quelques photos pour valider avec vous que je ne me trompe pas de moteur.







Je suis pas doué, je suis désolé, ma question doit vous paraître débile.
P.S : J'ai égaré ma RTA

Merci à vous tous

la vis de réglage du ralenti se trouve derrière le papillon

Et pour répondre à ta dernière question, il s’agit bien d'un EG

Merci pour votre rapidité de réponse.
Il vaut mieux que j'enleve la barre stabilisatrice pour y accéder non ?
La vis 1 est une vis de blocage si j'ai bien compris. Mais la vis de ralenti se situe en position 2 sur la photo ?
désolé j'ai déjà regardé et je n'ai pas vu.
Merci encore pour votre aide les gars.

Elle est ici, complètement derrière le papillon


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Merci Mialhe pour ton illustration.
Je pense avoir trouvé avec ça, mais ma vis ne tourne pas. Ni dans un sens ni dans l'autre. J'ai essayé d'utiliser une clé de 7.
Je ne comprends pas pourquoi elle ne bouge pas du tout.

Elle est serrée à fond.
Tu as une prise d'air quelque part.
Passe là au banc anti-pollution, et tu seras fixé avec la valeur %O2

Pour localiser une prise d'air, tu peux utiliser la méthode du pinceau. Tu prends un pinceau et un récipient dans lequel tu mets un peu d'essence et tu badigeonnes les endroits suspects moteur démarré. Si le régime varie, tu as trouvé ta prise d'air.

Plus simple, juste une bombe de nettoyant frein

Exact
Sachant que la vis de réglage et surtout son joint sont souvent à changer.

Ok merci les gars. Je ne sais pas trop comment m'y prendre alors elle va aller au garage pour être réparée et réglée. Merci pour vos conseils et astuces.

juan a écrit :Exact
Sachant que la vis de réglage et surtout son joint sont souvent à changer.

+1
Moi je commencerai par dévisser complètement la vis de réglage pour voir l'état son joint


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Je ne parviens pas du tout à la faire tourner. Je vais voir avec Fabien. Je vous tiendrai au courant

Je fais suite à mon message, le rendez vous est pris au Garage Fournier de Lévignac. 1 mois d'attente, tout le monde me rassure en me disant que c'est un très bon professionnel. Je vais amener la voiture en fin de mois de Février. Je vous tiendrais au courant de la source du problème, et de la solution.
Merci à tous en attendant.

Salut tout le monde.
Toujours avec ce soucis de réglage de ralenti. La vis n'est pas bloquée, elle est réglée mais j'ai des prises d'air avec une des durites de l'admission d'air. Et il semblerait qu'un nettoyage de la valve de ralenti à froid soit necessaire.
Est ce que vous savez ou je peux trouver ces pièces s'il vous plait ?