Golf1cabriolet.com

Salut à tous,

Je n’ai jamais vraiment eu l’occasion de me présenter.
Ça fait maintenant 2 ans que j’ai une golf 1 karman 1.8 ex, j’y ai monter deux weber

J’ai acheter une golf 2 gti 16s pour pièces, je compte installer le kr dans mon cab
Je vais donc y remettre les Weber

Ma question : étant donné que je ne reprend pas l’injection, suis-je obligé de reprendre le faisceau de la 2? Sachant que le module d’allumage est identique que sur mon ex

Voilà voilà, vos réponses m’aiderais beaucoup

Garde ton argent et profite de ton cab plutôt que de faire une modification qui te rendra à coup sûr hors la loi et sans assurance...

Bonjour a toi et bienvenu avec ton joli cab .
Cathar a complètement raison, sauf si tu ne veut te servir de ton cab une fois swapé que sur piste car tu ne pourras alors plus l assurer pour la route.
Bonne journée.

Tu es obliger de prendre le faisceau du KR vu qu'il dispose d'un allumage avec un boitier électronique qui gère l'avance, tu peux par contre supprimer le boitier VDO qui gère la régulation de ralenti si tu passe en carbu

coolraver a écrit : mar. janv. 28, 2020 10:06 am Tu es obliger de prendre le faisceau du KR vu qu'il dispose d'un allumage avec un boitier électronique qui gère l'avance, tu peux par contre supprimer le boitier VDO qui gère la régulation de ralenti si tu passe en carbu

Merci pour l’info
Le boitier VDO se situe où du coup?

sous la console il me semble


pour le faisceau j'aurai du préciser uniquement le faisceau moteur

coolraver a écrit : mar. janv. 28, 2020 16:12 pm sous la console il me semble


pour le faisceau j'aurai du préciser uniquement le faisceau moteur

Merci