Golf1cabriolet.com

J'ai vue sur golfoo , qu'il y a AQ 2 6 , qui vend des pieces de Golf 2 ,16 S
Le top pour moi ,il semblerai ,qu'il abite a coté de chez moi

Il aurrais ,entre autre, un train arriére de golf 2 16 S a vendre , pour moin de 100 €
1ER QUESTION ESCE CHERE ,sinon qu'elle serrais le prix ???

Sur mon Cab ,j'ai mes freins, arriére qui commence a fatigué ,(moteur carbu 90 cv ,il semblerai de 1800 cc 156 300 km an 87 )
Je me demandai, si il y avais pas moyen de monté le train arriérre de la golf 2 16 s ,sur mon cab (frein a disque )

Qu'en pensé vous ???

Et surtout ,esce que sa se monte ????


Meme type de question ,avec le tableau de bort

pencé vous que l'on puisse monté un tableau de bort de golf 2 dans une golf cab ,merci de vos reponces

je sais que les fusé de g2 gti monte nikel en lieu et place de l origine et qu il faut juste changé les cable de frein a main, maintenant les 16s je sais pas du tout. S pour le prix ca va

Alors,

Pour le train complet, ça sert à rien, je sais même pas si ça monte, en tout cas il te suffit d'avoir les fusées et les étriers et de mettre ensuite des cables de freins à main de scirocco 16S.Attention à la conduite, il y autres chose à faire(changement du maitre cylindre il me semble) car la voiture à tendance à bloquer de l'arrière et donc le tête à queue n'est pas loin et c'est assez dangereux

Pour le prix c'est correct je trouve mais bon ça dépend de l'état des pièces aussi.

pour le TDB de G2, ça monte avec modif pour un rendu vraiment bof car le TDB de G2 est sensiblement le même que la one, par contre un TDB de corrado, même si je trouve pas ça top, va beaucoup mieux sur la one cab.

voilà

je confirme ca freine tres fort a l arriere

il faut regler le répartiteur de freinage en accroissant le freinage de l'avant.
et pas besoin de changer le maitre cylindre selon l'année de la g2 il me semble

noulo17 a écrit :il faut regler le répartiteur de freinage en accroissant le freinage de l'avant.
et pas besoin de changer le maitre cylindre selon l'année de la g2 il me semble

bah ça dépend si ce sont des étriers en 36 ou en 38

je voulais le préciser mais j'étais des tailles et tout
merci de ta précision car la je vais avoir du 36 donc pas de changement

le 38 c'est des étriers de G60 ou de rally donc apparament c'est pas conseillé

aprés il faut juste l'ensemble de g2 GTI 8s OU 16s, et pour un freinage au top, remplacer le maitre-cylindre et mastervac par un de scirocco 16v

sur l'ancien forum, Classicline a trés bien expliquer la manip
http://forum.aceboard.net/?login=18836

:ap pour toute ses riches information ...

Toutefois ,en vue des modifs a faire ,je commence plus vraiment a m'en sentir le courage ....
Cella dit il faut que j'y passe ....

perso,j'ai installer sa la semaine derniere...
et c'est d'enfer demi trains de golf 2 gti 16s... et cable de frein a main j'ai fait sa en 4h car j'ai mis des disques, des plaquettes et des roulements neufs!! donc facil a installer mais prevoit des durites aviations... si t'en a pas... pour relier le tuyau de liquide de freins aux étrier....