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Bonjour,
j'ai une question bête sur la géométrie. A chaque fois que je travaille sur mes cardans je me retrouve avec le volant décentré. A l'oeil et à la conduite, je n'ai pas l'impression que ça m'a déréglé mon train avant mais je ne suis pas sur. Est-ce qu'il faut que j'aille faire régler mon train ou est-ce que j'ai juste a re-centrer le volant ?

Tu démontes quoi, pour "travailler" sur tes cardans ?

Fusée (uniquement les deux vis qui relient à l'amortisseur dont celle qui règle la chasse), etriers, cardans.

bin ton carrossage est surement dans les choux tu peut aller faire une geo

Merci pour ta réponse. Pour le carrossage, ça doit aller, j'avais noté la position de la vis du haut.

Coolraver à raison , moi aussi j’ai fais des repères de démontage et pourtant j'ai dû passer par la case géo .
Je me suis aussi retrouvé avec le volant décalé .

Un train avant a des réglages super précis , au garage des que l'on démonte on refait la géométrie . On ne prend pas le risque de voir les pneus fondre comme neige au soleil et de toute façon c'est surtout une question de sécurité.
Bonne soirée a tous.

Bon, merci les gars, c'est plutôt clair !
Si je résume, dès qu'on touche aux fusées, on est bon pour une géométrie.

Pour sortir une cardan, tu as juste de besoin de dérotuler le moyeu

En gros, tu démontes étrier, disque et tu retires le moyeu ?

Mais pourquoi faire ?
Tu désengages le moyeu de la rotule du bas, et celle de la bieillette de direction, e tour est joué.
Le moyeu est mobile et ça suffit pour extraire la cardan

Merci, je fais comme ça la prochaine fois !