Golf1cabriolet.com

Pour ceux qui sont intéressés, voici une vidéo de comment assembler un Barre anti-rapprochement inférieur avant :
https://youtu.be/iIwsAbYSRcU

Pour se qui on fait le montage, il y a vraiment une différence ? Car les chassis de nos cab sont déjà pas ma rigidifier d'origine, comparé à une mk1 ( fermer )

Dans le mien, j'ai remarqué une très grande différence, mais j'ai monté la Barre anti-rapprochement inférieur avant avec les barres stabilisatrice avant et arrière .Dans la mien ce n'était pas assemblé à l'origine , alors j'ai remarqué une grande différence .
Mais j´ai monté parce que je pense que cela fait une différence, principalement parce que la Golf 1 n’a pas les bras de suspension montés sur un sous-châssis comme les voitures les plus moderne .

albernas a écrit :Dans le mien, j'ai remarqué une très grande différence, mais j'ai monté la Barre anti-rapprochement inférieur avant avec les barres stabilisatrice avant et arrière .Dans la mien ce n'était pas assemblé à l'origine , alors j'ai remarqué une grande différence .
Mais j´ai monté parce que je pense que cela fait une différence, principalement parce que la Golf 1 n’a pas les bras de suspension montés sur un sous-châssis comme les voitures les plus moderne .

Ah oui tu m'étonnes de monter des barre stabilisatrice avant et arrière là il doit y avoir une différence dommage que tu es tout monter en même temps lol

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Oui et j'ai tout monte ensemble, je ne veux tromper personne, j'ai remarqué une grand différence mais c'est parce que j'ai tous monte ensemble .
Mais je crois que la Barre anti-rapprochement inférieur fait aussi la différence .

D'accord merci pour ton avis

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interessant ça , ça se monte avec 4 boulons sur des trous d'origine ??

Les deux vis avant se serrent avec les vis du bras de suspension, les deux de derrière, vous devez percer les trous dans la carrosserie.

Pour éviter de percer la caisse il y a d'autres modèles comme celui proposé par OC Parts qui est d'une excellente finition et un prix très correct... puis l'essentiel = efficace.

Je monte la mienne ce weekend donc je pourrai vous faire un retour sur mon ressenti avant / après j'ai d'ailleurs aussi l'ensemble des barres stabilisatrices à monter mais dans un second temps pour également voir l'évolution du comportement du châssis.

Il propose l’ensemble de barres av et arr, j'ai pris les 2 de devant mais je monterai d'abord l'inférieure (au milieu sur la photo) et la supérieure plus tard car elle touche ma boite à air, vu que le carbu Weber 32/34 est plus haut que celui d'origine.

Et en plus elles sont en promo en ce moment lol

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tu peux nous annoncer le tarif car impossible de trouver
Sur leur site il ne font pas de pièces en vente ????

jeannot45 a écrit :tu peux nous annoncer le tarif car impossible de trouver
Sur leur site il ne font pas de pièces en vente ????

Sur Facebook

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KlEbEr.FaRiA a écrit : mar. sept. 17, 2019 10:48 am Pour éviter de percer la caisse il y a d'autres modèles comme celui proposé par OC Parts qui est d'une excellente finition et un prix très correct... puis l'essentiel = efficace.

Je monte la mienne ce weekend donc je pourrai vous faire un retour sur mon ressenti avant / après j'ai d'ailleurs aussi l'ensemble des barres stabilisatrices à monter mais dans un second temps pour également voir l'évolution du comportement du châssis.

Il propose l’ensemble de barres av et arr, j'ai pris les 2 de devant mais je monterai d'abord l'inférieure (au milieu sur la photo) et la supérieure plus tard car elle touche ma boite à air, vu que le carbu Weber 32/34 est plus haut que celui d'origine.

Avec ce type oui il n'est pas nécessaire de percer la caisse, mais et elle aussi tellement efficaces ?À mon avis, le fait depercer la caisse et d'avoir quatre points de serrage doit etre plus efficace. Apres laissez ici votre avis ?

jeannot45 a écrit : mar. sept. 17, 2019 15:08 pm tu peux nous annoncer le tarif car impossible de trouver
Sur leur site il ne font pas de pièces en vente ????

Ici vous pouvez trouver les prix de TaTechnix:
Supérieur :
https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/p ... -i-ii.html
L'inférieur n'apparaît plus, ils devraient être en rupture de stock, mais les prix sont bons aussi .

Salut à tous,

Je vais vous faire part de mon expérience.
D'origine sur mon cab j'ai une barre anti roulis mais pas de barre anti rapprochement inférieure.
Il y a environ 2 ans j'en ai monté une 4 points et je dois dire que j'ai pas ressenti de grand changement.
Par contre il y a 2 mois maintenant, j'ai profité de la promo OCParts pour acheter une barre anti rapprochement supérieure, malgré le fait que j'ai du décaler le bocal de LDR de 1,5cm, je n'ai pas eu de soucis de montage. Par contre le changement est génial ! j'ai ressenti un énorme changement dans le train avant qui est très précis et accroche bien au sol.

J'ai une conduite plutôt sportive malgré mon petit 1.8 EX de 90cv, j'ai des amortisseurs HS et pourtant j'arrive à lever la roue arrière dans les courbes serrées

Je recommande donc la supérieure en premier mais je pense que les 2 (inf et sup) vont de paire.