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Hello.

Grosse galère en perspective :enerve

J'ai remonté mon moulin aprés résto complète et au demarage, aprés m'être aperçu que l'allumage était mal monté (1 er cylindre coté opposé de la distri), il tourne comme une patate; j'éxplique:

Hier, il broutait comme un bugy au ralenti et dans les tours, comme une horloge.

J'ai donc amené la voiture en cabine sans problèmes.

Ce matin, en la redémarant, elle tourne maintenant comme une deuche (2 ou 3 cylindres) même dans les tours, fume, et sent le brulé. On dirait que j'ai laissé du chiffon dans l'échappement.

Je le verifirai en la redémarrant, sans brancher la ligne (juste le colecteur).

Si non, à vos idées:
Soupapes ou poussoirs HS?
Réglage allumage?
Réglage carbu?

Ou j'ai vraiment laissé un chiffon dans la ligne
:oops:
et dans ce cas, est ce que les symptomes correspondent?

Merci de vos idées

atta si t'avais une inversion sur le fil du premier cylindre faut inverser aussi le calage de l'allumeur


repere au pmh le doigt doit pointer sur le repere a encoche de l'allumeur (en bas a droite si je peux dire)

apres 1,3,4,2

tu dit


(J'ai remonté mon moulin aprés résto complète et au demarage, aprés m'être aperçu que l'allumage était mal monté (1 er cylindre coté opposé de la distri), il tourne comme une patate; j'éxplique:)




deja c est pas bon
le cylindre no1 c est celui cote distribution
a partir de la tu met le fil qui vient du no1 sur ton allumeur
dans le sens des aiguille d une montre tu met le no3
no4
no2
ce qui fait 1 3 4 2
et ca devrait le faire

encore faut il que la poulie n'ai pas été reglé avec le cylindre 1 coté boite

Et est ce que ce problème peut entrainer les symptomes que j'ai ?

Elle tourne sur 2 cylindres ou trois maintenant

oui, forcement

Si tu as raison, je me prends une cuite de joie, car si c'est une soupape ou poussoir, il faut que je redéculasse, et là, bordel, Y EN A MARRE :insult

avec la distribution mal calee de plus de 2 dents elle tournerait meme pas

si si ca tourne ca fais bziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et plus rien

coolraver a écrit :si si ca tourne ca fais bziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et plus rien

meme pas coolraver
suis mdr :fumeur :fumeur
desoler
faut lui trouver sa panne ca serait bien

C pas la distri, car de toute facon, je l'ai faite tourner au moins dix fois à la clé avant de démarer Pas suicidaire.

Mais pour l'allumage, il y a un coup de pointeau sur le bas de l'allumeur (qui se prend sur l'arbre). C celui là que j'ai inverssé je crois.

Et arrétez de vous moquer, , même po drole......

cabman a écrit :

coolraver a écrit :si si ca tourne ca fais bziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et plus rien

meme pas coolraver
suis mdr :fumeur :fumeur
desoler
faut lui trouver sa panne ca serait bien

C'est un classqiue du genre c'est pas bien mechant

tu aurait put la faire tourner mille fois ca auriat rien donner c est pas avec 2 dent decalee que ca aurait bloquer
faut bien reverifier ton calage
si tu a la revue tu doit le faire du 1er coup