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hello !!
Mon cab etait en suspension d'origine (fatiguées...). L'avant était deja 15 mm plus haut de l'avant que de l'arriere. Je me suis dit, tant qu'a faire puisque la suspension est naze je vais mettre un kit Koni-HR homologué pour le controle technique.
Voila chose faite, le vehicule est surbaissé de 40 mm mais la différence de l'avant par rapport est l'arriere est toujours la meme !! :enerve
Est-ce normal ???
Quelqu'un a-t-il déja eu le probleme et si oui, quelle solution apporter ???

la fonction Recherche aurait pu t'aider :hmmm2

oui c'est normal, comme la plupart des voitures l'avant est plus haut que l'arriére

pour résoudre soit tu montes des ressorts en -60 devant ou des coupelles en -15 mm

ok je vois, c'est les coupelles que j'ai vues sur un site mais je n'etais pas sûr de savoir exactemement...
Y a plus qu'à commander ...
Merci beaucoup pour l'info

lors du changement des suspattes faut changer les silent bloc arrière car ils s'écrasent avec le temps

Tiens, ca faut que je demande au garage qui m'a monté le kit ...
C'est un gars tres serieux, il me dira si il les a changé ou pas.
Si il ne les a pas changé, c'est compliqué a changer ou il vaut mieux que je repasse par lui ???

C'est tres simple pour l'arriere et tu ne deregle pas ta geometrie en le faisant, essaye l'urethane ça s'ecrase moins.

J'ai installé les coupelles de rabaissement à l'avant (ils annoncent -15mm chez Mécatechnic)... En fait il y a une différence de 8mm et pas 15 ...
L'arriere est toujours un peu plus bas ...
Pour ce qui est des silentblocs, quelqu'un aurait une photo de quoi ça ressemble ??

clik sur l image pour en savoir plus
d'origine tu as ça, vers le bas de la page.

En changeant les silent-blocs arriere je pourrais récupérer les 15-20mm de différence de l'arriere ?
C'est tout bon ...
Reste plus qu'à commander ...

Je peux evidement pas te garantir que tu vas recuperer 10 a 20 mm, dans mon cas ça l'a fait.

Par contre si ça marche pas faudra que tu baisse un peu l'avant.

L'avant c'est déja fait : j'ai fait installer les coupelles d'abaissement achetée chez Mécatechnic (ils annoncent -15mm mais en réalité c'est -7/8mm). C'est déja ca de pris. Je vais commander les silent-bloc en référence ci-dessus et je verrai bien. De toutes facons, les miens ont 120.000km. Ca ne fera pas de tort ...

moi je ne te conseille pas les silent blocs uréthane. mais plutot l'origine, malgrès le fait que j'ai un rabaissement important..

quand je les ai mis ils y avait un ecart entre la "cloche " ou on mets l'amorto et le silent block supérieur.

j'ai donc laissé l'uréthane en dessous et mis l'origine au dessus pour ne pas redemonter.

mais ne t'attends pas a un miracle pour ton rabaissement

En fait, je ne cherche pas à surbaisser l'arriere. Au contraire, je cherche à le remonter un peu (20mm - c'est la différence que j'ai avec l'avant). Maintenant je peux toujours acheter les silent-blocs d'origine chez mon accesoiriste (il me fait 50% ) et acheter des bagues de réhaussement que j'ai vu chez topwagen


Accessoires de suspension
BAGUES DE REHAUSSE AR + 25 mm POUR GOLF 1
REF VWWTSD035

voila les bagues

http://img51.imageshack.us/img51/6960/vwwtsd03513fk.jpg

si tu a un reglage pour les suspensions arrieres,
reglage par circlips, remonte le d'un cran.

sur mes koni et ressort H&R j'ai eu ca.
et ca a réglé mon probleme.