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Hello,
J'ai prévu de remplacer mon embrayage prochainement, les pièces suivantes seront neuves;

- Plateau de débrayage/embrayage, lequel subit la pression de l'axe de commande.
- Clips de maintien du plateau de débrayage/embrayage
- Mécanisme d'embrayage et ses 6 vis de fixation sur le vilebrequin, couple de serrage 20Nm (à confirmer)
- Disque d'embrayage

- Joint spi d'arbre primaire de boite
- Joint spi d'axe de commande
- Joint spi/flasque vilebrequin

2 questions;
Quel est le couple de serrage des 9 vis du volant moteur ?
Le centreur du disque d'embrayage est typique pour ce montage, une queue de centrage ''normale'' ne fonctionne pas.
C'est bien ce modèle qui doit-être utiliser ?
https://fr.hoffmann-speedster.com/golf- ... -3-1.5-1.9

Tout autre conseil est le bien venu.

Les vis du volant moteur sur le mécanisme d'embrayage se serrent à 20Nm.
Les vis du mécanisme sur le vilebrequin se serrent à 30Nm + 1/4 tour.
Montes des vis neuves.

Quand j'ai changé mon embrayage (mécanisme + disque) l'outil de centrage était fourni avec . C'était un Valeo.

OK, merci pour les infos, les 6 vis sont fournies avec le kit;

Salut,
Certains d'entre vous ont déjà repeint le volant moteur ? Je pensais le sabler et repeindre avec une peinture haute température (sauf la surface de contact avec le disque, ça va de soi). J'ai un peu peur que la peinture côté intérieur se dégrade et vienne colmater le disque.
Merci pour vos retours.

Pour ma part, aucun intérêt.
Si il est vraiment rouillé, un coup de brosse métallique pour enlever le plus gros et c'est tout.
Par contre, si la surface de contact avec le disque est très rouillée, c'est rectification.

C'est quoi l'intérêt de repeindre ce genre de pièces ?

Elle est plutôt bien rouillée, autant lui redonner un bel aspect.