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Grosso modo, Je veux demonter ces vis qui se trouve au niveau du bas moteur sur la poulis qui sert a faire tourner les courroies de l'alternateur et du groupe pompe a eau/direction assisté.
Mais impossible de les demonter, elles semblent grimpé et je n'ai pas l'impression d'avoir les bon outils pour le faire non plus :\

Mes questions, avec quoi demonter ces vis ? il y a t'il une technique particuliere ?

Merci

Avec simplement un jeu de clé allen comme dit vulgairement tu connais pas ça?

du six pans creux

j'ai deja foiré la vis de l'alternateur deja :\ je veux pa faire la meme avec ces vis la.

Impératif, c'est tellement serré que si tu utilises une clé bon marché t'auras vite fait de les foirés, alors prends une clé Facom!! (une clé de 6).

Et prends-en deux. Une pour déserrer, et une pour maintenir la poulie.
Va sur Passion Golf GTi, il y a un tuto très détaillé sur le changement de courroie de distrib, et qui explique le démontage des poulies.

ou pourrais je me procurer ces clefs facom ? j'en trouve pas chez norauto et eldorauto.

on m'as proposé un Tournevis de frappes, qu'en pensez vous ?

alors un tournevis à frapper c'est plutot pour des vis de disques ou autres mais de faible résistance

pour les distributeurs Facom, il y a les Castorama, leroy merlin,...
ou les centres autos AD distribution,....

Merci pour l'info, j'ai ete a casto ce matin, je me suis pris 2 clef de 6mm Facom et un petit etau histoire de bien mettre la pression a ces satanées vis

demontage a la cle a choc me concernant et jamais de probleme...
remontage a la mano + graisse... pour apres...

Commence par aller voir ceux qui savent.... pour apprendre
A+

ce que j'ai fais en allant chez VAG, garage VAG agrée, norauto et enfin en posant la question ici.
Autrement, et pour information, je ne souhaite demonter cette poulis seulement pour changer le cache courroie de distrib inférieur, pas pour faire un changement de courroie de distribution, je suis peut etre fou, mais pas a ce point la, donc je ne vois pas pourquoi je devrais utiliser un manometre.

Sadna a écrit :je ne vois pas pourquoi je devrais utiliser un manometre.

A la mano. Pas au mano. :mdr

ben a la NaMo alors, c'est vrai que c'est confusatoire comme terme....
non sans dec, remonter ces vis a la clé dynamometrique, c'est quand meme faire un peu d'exces de zele....

Haaaaa a la manoooooo, je saisis

:mdr tous ca pour demonter 2 vis btr ,je t'explique pas le post quand tu vas t'attaquer au moteur