Golf1cabriolet.com

Hello,
J'ai sorti la boite de mon cab (1.8 de 92) pour remplacer l'embrayage, et par la même occasion les joints de tulipe.
Le souci, est qu'il est impossible de remettre les clips, il faut à la fois comprimer la rondelle ressort et glisser le
clips dans sa gorge, mission impossible !?
J'ai utilisé un outillage maison, une plaque et une vis M10 pour insérer les tulipes, elles sont en butée, impossible de faire mieux.
Question, les 2 tulipes sont bien identiques, pas de gauche et droite ? Utilisez-vous un outillage spécifique pour insérer ce clips ?
Merci
Bon dimanche

les tulipes sont identiques de chaque cotés.

mais attention, il y a 2 diamètres différents (Ø90 ou Ø100 mm)en fonction des boites de vitesses et cardans.

Peut-être la pince magique, du moins celle que j'utilise
Fac..m 411 A 17

Bonsoir, je suis le post avec intérêt car je vais devoir moi aussi m'attaquer aux joints se sorties de boîte....J'ai une fuite sur la sortie du cardan côté conducteur

Summit, tu as déjà fait cette opération et tu t'en es sorti avec cette pince ?

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

Je crois que j'ai dis une connerie
Cette pince sert aux clips pour les cardans
Je m'étais fabriquer un outil style fer plat, une grosse rondelle, et gros boulon, comme l'outil vw391

avec l'image c'est mieux.

Ce n'est pas le genre d'outillage fabriqué en 15min sur le coin de l'établi.Je vais essayer d'usiner un tube. Wait & see ...

Je sens que je vais galérer quand je vais vouloir changer les joints ! ....

Envoyé de mon SM-G925F en utilisant Tapatalk

GoCed a écrit : dim. janv. 27, 2019 21:20 pm Ce n'est pas le genre d'outillage fabriqué en 15min sur le coin de l'établi.Je vais essayer d'usiner un tube. Wait & see ...

Au que si, demain si je le retrouve, tu verras c'est simple.
Un bout de fer plat ou équerre (3 perçages), 1 de chaque côté pour fixer l'équerre sur la tulipe. Un gros boulon, diamètre 12 ou 14, un perçage au milieu de l'équerre. La vis de 14 qui traverse, un grosse rondelle sur le circlip ressort, et l'écrou sous l'équerre. Il n'y a plus qu'à visser

il faut fabriquer cet outil, tu peux pas faire plus simple et ça va tout seul

Ok merci, je vois le principe, tu visses la tige filetée dans l'arbre, tout en faisant appui sur la tulipe. Le but étant de faire sortir l'arbre le plus possible. J'essaie courant de semaine, et je vous tiens informé. Encore merci !

Oui, l'outil se fait facilement, je l'ai fait pour la mienne sans trop de problème mais pour remettre le circlips dans la gorge j'ai bien bien galéré. L'avantage de nos véhicules c'est qu'il ne servent pas tous les jours donc nous avons tout le temps pour le faire.

Je me rappelle pas avoir galèré, j'avais utilisé une chute de fer plat provenant d'une ferrure de pare-chocs, peut-être même tenue sur la tulipe par 2 pinces grip de chaque côté.
J'ai déjà changé les joint spi sur mes 2 boites, pas de mauvais souvenirs, à part pour remonter les circlips lors de la réfection des cardans (d'où l'achat de la fameuse pince).
Comme le dit Jul26, quand on bricole nos VW, on est pas à un jour près.

Voilà, un côté terminé, la tulipe n'était pas assez insérée lors du premier essai, il ne faut pas avoir peur de serrer, c'est monté très serrant !

J'ai utilisé un kit de réparation (joint/circlip/cache) FEBI BILSTEIN 02065, pour le montage du circlip, il faut l'ouvrir afin de le faire entrer sur l'axe, le problème est qu'il ne reprend pas son diamètre initial, et ne sert pas correctement dans la gorge. Utilisez-vous une autre marque ?

Attention à ne pas trop l’ecarter au montage .
Il doit reprendre sa position initiale une fois dans sa gorge.
Moi je le met autour de l’arbre à l’aide de la pince en photo plus haut dans le post , et ensuite je le pousse dans sa gorge avec une douille ou tube du diamètre du circlips