Golf1cabriolet.com

slt j'ai fait un test de compression avec un nanometre que j'ai recuperer de mon grand pere
mes resultats par pistons sont 8 - 8 - 10 - 10
mon moteur est un 1600 cm3 EW
ou trouver la compression pour mon moteur
j'aimerer savoir sa santée

merci

deux questions: ces tests, a froid? a chaud? avec juste une bougie enlevee, ou les 4???

le test c'est moteur chaud, allumage debrancher, 4 bougies enlevées et test a l'emplacement de chaques bougies; comme indiquer sur la notice c'est un vieux nano mais sa a l'air efficace. La seul chause c'est de pouvoir comparer mes résultats avec les données moteur.

je crois que dans la rta y'a les donnees qq part... je regarde et je te dis si je trouve...

voila, pression de compression 8 à 11, mini 6,5
dans la rta rubrique 1: moteur , 2eme paragraphe

merci pour tes infos
:oops: c'est koi la rta ?
revue de la golf ?
donc tu dit entre 8 et 11 mini 6.5
je suis en plein dedans avec mes 8 - 8 - 10 - 10 -
par contre j'ai un desequilibre ?
je devrai pas avoir la meme valeur par piston ?
:oops: je conais pas grand chause en meca, moi c'est plutot elec



grand merci eric pour les infos c'est super; c'est vraiment tres utile ce forum y as des super gas la dessus

VW one cab

réessaye de prendre les compressions et aprés le test, met un peu d'huile dans ta chambre par le trou de bougie à l'aide d'une burette à huile

et re-test, si tes mesures sont différentes voir plus équilibrées, cela montre le niveau d'usure des piéces mobiles( segments, chemises,...)

pas un grosse dose juste de quoi lubrifier les parois de la chemise

Les compressions sont pas élevées pour ce moteur. Le mien en 1800i j'ai pris 14-14-14-14.5 avec un moteur de 20000 km echange standard

La Cave™ a écrit :Les compressions sont pas élevées pour ce moteur. Le mien en 1800i j'ai pris 14-14-14-14.5 avec un moteur de 20000 km echange standard

trop de compression, haut moteur calaminé suite a mauvais reglages d'injection, t'es trop riche

alors dit moi coolraver quel doit etre ma compression normale pour mon 1600 EW
par contre je devrai avoir la meme valeur sur chaque piston ?

sur golstory.free.fr j'ai trouver pour mon moteur EW le rapport volumetrique 9:1 sa veut dire koi ?C'est ma compression par piston 9 ? et :1 sa veut dire koi

les valeurs je te les aies donnees, mais 20% d'ecart entre deux cylindres, ca fait un peu beaucoup...
ton rapport volumetrique veut dire que tu compresse 9 fois ton volume de melange.

eric a écrit :les valeurs je te les aies donnees, mais 20% d'ecart entre deux cylindres, ca fait un peu beaucoup...

c'est due a koi l'ecart que j'ai ?
je peux faire koi pour le rectifier?
et c'est koi le rapport volumetrique 9:1

le rapport volumetrique en gros c'est le volume de la chambre de combustion

pour ton ecart ca peux provenir du segmentation usée ou d'une fuite aux soupapes

tu peux mettre un peu d'huile dans chaque cylindre et refaire ton test pour incriminé ta segmentation

le racourci est un peu severe.
le rapport volumetrique, c'est le nombre de fois que tu compresse ton volume de melange dans tes cylindres; dans ton cas, neuf fois.
pour prendre des chiffres simples, tu comprime un volume de 9 litres dans un volume de 1 litre.

merci pour ces explications
je vais rouler umpeut avec un melange de redex dans l'essance histoire de bien lubrifier et decaper la calamine et apres je referer le test



encore merci :ap