Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous.
Je dois changer ma platine porte relais/fusibles (Golf cab DX de 1992).
Le modèle que j'ai actuellement est comme celui-ci :




J'ai trouvé celle-ci d'occasion mais je me demande si elle conviendrait sur mon cab :






A priori elle serait compatible mais je me pose quelques questions... Sur ce modèle on voit qu'il y a 2 pattes métalliques aux emplacements de relais 6 et 10. A quoi servent-elles ? Peut-on les enlever pour mettre les relais à la place ?
Je vois également que sur le haut de la platine il n'y a apparemment pas de "support" pour fixer les fusibles et relais qui se fixent au dessus habituellement (comme les relais 220 et 43 sur la première image par exemple). Cela risque d'être gênant pour fixer mes relais non ?
Autre petite différence, ma platine d'origine porte la référence 171 941 821 D alors que celle-ci porte la référence 171 941 813 D.

Alors compatible ou pas compatible d'après vous ?

La platine neuve est toujours dispo chez les revendeurs pour une centaine d'euro. Au moins avec une neuve, on repart sur de bonne base, sans oxydation, ni coup de chaud

Je confirme pour l'avoir changé il y a 15 jours.

https://fr.hoffmann-speedster.com/bus/b ... l?c=136874

Suite à d'autres messages reçus, je confirme que c'est bien du plug and play.
Bien évidemment, il faut gérer l'accessibilité.
C'est à dire en clair tout débrancher sur une avant de pouvoir rebrancher sur l'autre.
Même s'il y a des détrompeurs sur chaque prise arrière, il est quand même intéressant de faire quelques photos avant notamment sur les bornes + continu et + après contact (plusieurs choix possibles sur ces branchements).
Les relais installés au dessus restent en place et se clipsent sur la nouvelle platine.

Cathar Eleven a écrit : dim. oct. 21, 2018 05:17 am Je confirme pour l'avoir changé il y a 15 jours.

https://fr.hoffmann-speedster.com/bus/b ... l?c=136874

Vous avez sûrement raison, il vaudrait mieux que je reparte sur du neuf. Chez "VW classic parts" la platine coûte environ 180€ (aïe) mais c'est du VW. Chez Mécatechnic elle est à 130€ (mais c'est du mécatechnic et ça me fait un peu peur...). Est-ce que cette platine de chez Hoffmann est de bonne qualité car on dit souvent qu'il vaut mieux mettre le prix et prendre du VW ?

Dans notre cas, la platine d'origine (pourtant donc du VW) connait des soucis.
Répondre à la question "est-ce qu'à 180€ chez VWCP elle durera deux fois plus longtemps qu'à 100 € chez Hoffmann ?" je ne saurai te dire.

L'ensemble reçu m'a paru très correct en qualité et difficile à différencier de celle d'origine.

Quant au fait que ce soit de fabrication Asiatique, on achète aussi des téléphone pomme à 1200 € l'unité qui viennent aussi de là sans rien trouver à y redire... Et c'est pareil pour nos frigos, nos télés, nos fringues ou nos batteries...

Après c'est un choix personnel. A toi de voir.
Tu peux aussi, avec la différence de prix, changer tous tes relais et fusibles.

je suis aussi parti sur du neuf, c'est tout de même une pièce essentielle, qui peut mettre le feu à ta voiture, c'est mieux de repartir en confiance.
Sur mon ancienne platine, un des emplacements fusible avait fondu, soit avec l'ancien propriétaire, soit pendant mon utilisation et il était bien utile de la changer, je ne me serais pas vu partir sur de l'occase pour cette pièce.
Bon remplacement.

Ok. Merci de vos conseils. Je pense que je vais partir sur la platine de chez Hoffmann. La mienne aussi est fondue au niveau du relais de pompe à essence (ancien propriétaire) et j'ai eu plusieurs fois des soucis de démarrage à cause de ce fameux relais de pompe à essence donc ça fait déjà un moment que je me dis qu'il faut que je change cette platine fondue.
Il n'y a pas de soucis particulier ? Il faut juste tout débrancher et rebrancher aux bons emplacements et c'est tout bon ?
Merci.

Oui c'est çà. C'est plug and play. Il suffit d'être un peu méthodique et le tour est joué.
A y être profite de cette commande pour changer les relais qui le nécessitent.