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Bonjour,
j'ai un souci qui vient d'apparaitre sur ou plutôt sous ma golf.
J'ai une belle fuite d'huile mais je ne sais pas d'où ca vient ....ou plutôt si mais comme je n'y connais rien, une photo vaut mieux qu'un long discours.....c'est grave docteur
C'est au dessus du collecteur d'échappement

Merci pour vos retours

Il n'y a pas d'huile là, c'est le collecteur d'admission
Ça doit venir d'au dessus : le cache culbuteur

Ok merci je vais regarder par dessus , si c'est seulement le joint du cache culbu ca ira ... Je vous tiens au courant .

Merci encore

Bon effectivement le joint du cache culbuteur est naze.. Bien vu et encore merci.
Je l'ai démonté mais j'ai quelques questions:
1- Faut il en remonter un en liège ou en plastique (le mien était en plastique)
2- Faut il le huiler avant ou non ? Ou mettre une pate spéciale ?
3- Est il nécessaire de changer les gougons ? Si oui pourquoi. Ils ont l'air en bon état et je ne voudrait pas faire de bétise
4- On en trouve en un seul morceaux et d'autre en deux morceaux (avec une partie courbé en rouge) (comme le mien actuellement. Sont ils compatibles ?

Merci pour vos réponses

Bon ben personne ne s'est jamais posé le pb du joint !!!!

salut j'ai remplacé le joint en liège par un en caoutchouc en une pièces.
il est fourni avec des goujons un peu plus long qu'il faut poser à la place de ceux présents d'origine.
tu nettoies bien la portée sur la culasse et celle du cache soupape, tu poses le joint, remet le cache soupape et tu serts à 20NM pas trop fort pour pas niquer les fillets dans la culasse, l'alu c est fragile et c'est bon.
pas de fuite depuis .

pour retirer les goujon ecrou contre-ecrou et tu dessers, ca viens tous seul.

phiphi31 a écrit : ven. août 24, 2018 08:39 am Bon ben personne ne s'est jamais posé le pb du joint !!!!

Pour le joint en liège, il faut l'enduire de graisse au préalable, ensuite serrer modérément.
Pour le joint en caoutchouc, il faudra utiliser les gougeons fournis, montage direct sans graisse ou pâte à joint, pour le serrage, il est plus tolérant.
Perso, j'ai suis passé au caoutchouc, le joint en liège si on serre pas assez ça fuit, si on serre trop, pareil.

Je viens de téléphoner à MECA.... pour avoir la pièce détachée. Super compétent, quand je leur ai dit que j'avais démonter le joint et qu'il était déjà en caoutchouc, ils m'ont conseillé de mesurer le diamètre des gougeons.. Bingo 6 mm donc j'ai passé commande pour seulement le joint sans les gougeons.
Réception la semaine prochaine et j'espère remonter tout pour le WE prochain.

Merci encore