Golf1cabriolet.com

Hey les gens !


Souhaitant acquérir un cab, malheureusement sans avoir de véritable recul des ventes "courantes" et un peu peur de ne pas voir l'évidence, je me permets de vous demander conseil.
Pas encore décidé sur la finition.


Annonce 1. https://www.leboncoin.fr/voitures/1469635656.htm/



Je me penche sur un cab edition Peak je crois (Purple) en bon état (dros en garage depuis 12 ans, ça de sûr).
Le contrôle tec dit "moteur & boite défaut d'étanchéité", ça c'est sûrement courant.
Contrôle soubassement impossible > il me dit qu'il y a un traitement anti-corrosion sous la voiture.
Course importante du frein de service > sans doute trois fois rien..
Canalisation + silencieux d'échappement détérioration importante > lui me dit qu'il ne voit même pas de quoi il s'agit.

Sinon 230MKM, 4900 euro.

Je trouve cela cher, on a pratiquement peur de lui mettre des bornes, enfin le rapport prix/KM me paraît élevé.

Si c'est la bleue de 91 sur LBC, elle est propre.
Quand au kilométrage, désolé mais des Golf cab c'est comme des 911. Ça roule très bien sur autoroute pour traverser la France le week-end.
Des voitures de 30 ans d'âges, elles auront forcément plus de 200 000 km, si elles n'ont pas 300 000, c'est parce que les anciens proprios les ont économiser.
La mienne avait roulé plus de 200 000 en seulement 10 ans et 3000 km les 5 années suivantes.
Quand au prix, une voiture entretenue avec facture vaudra toujours plus chère.

Hello !

Le KM ok, j'entends l'argument. Je le sais, je me sens d'autant plus concerné que je date moi aussi de 87, ces tas de ferraille ont mon âge !

Mais bon, je viens de voir une annonce forum (vendu malheureusement) pour 5000€, quasi même modèle, propre et suivie avec 130MK.
Donc celle du bon coin semble un peu chère payée.
C'est bien celle de 91.

Tu peux poster ici les annonces que tu as repéré.

Ok merci, je vais renommer le topic, n'étant pas plus sûr que ça de me pencher sur cette annonce précise évoquée.

A mon sens, un faible kilométrage est un plus, mais pèse moins lourds dans la balance qu'un entretien suivi.
Sur la coast présentée en annonce 1, j'ai un doute sur le bloc compteur... je ne discerne pas clairement les pictogrammes du MFA autour de l'écran de la montre alors que :

- le commodo d'essuie-glaces est muni de la commande de navigation dans les menus
- la motorisation est une injection, et visiblement un 2 H.

A partir de là, on peut douter du kilométrage, à la hausse comme à la baisse O_o

Quoi qu'il en soit, si tu es proche géographiquement du vendeur, une visite pourrait être intéressante, ne serait-ce que pour ta culture onacabistique (:

C'est à 2 bonnes heures quand même.
Je ne comprends pas ton histoire de pictogramme, mais si je sais de quoi il s'agit, je peux lui en parler avant

Ce sont les petits symboles autour de l'horloge comme sur la photo ci dessus.

Ok donc à vue de nez, un compteur pas d'origine avec le véhicule est suspecté ?
Tu as l'œil en tout cas punaise

Alors, je lui ai mis le nez dessus et il n'a pas apprécié, m'a dit de me porter sur un autre type de voiture plutôt, car je "psychose"...

Donc je suis allé trouver une annonce en Allemagne d'une Coast, même coloris en plus, et en effet les picto y sont...du coup il s'est un peu écrasé.

Merci en tout cas pour ce coup de maître

Dans les années 90, certains roulaient avec le compteur débranché (comme les 911, où on ne fait que tirer le bloc compteur).
Je pense qu'en se rapprochant d'un centre contrôle technique, tout est informatisé, on doit pouvoir demander les duplicatas depuis le début, si on a un doute.

Les centres de contrôle ne donnent pas d info. Les seuls renseignements qu ils donnent c est depuis que la carte grise est à ton nom... ce qui est ridicule étant donné que les contrôles effectués en étant propriétaire tu les connaît. C est les antérieurs qui sont susceptibles d apporter des renseignements


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

il faut faire une demande à l'utac, vous aurez le centre la date et le kilometrage

Hello !

Annonce pas trop loin de chez moi, par contre c'est pas plutôt une Golf 1 GLI ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1473256067.htm/

Il me dit que c'est un 112 ch je crois, avec injection électronique.
Pas de gros soucis, juste le compteur (pas le kilométrage, l'autre) qui bug quand il fait très chaud, il a gardé les phares d'origine (pas les jantes par contre..)

Déjà il faudra lui expliquer la différence entre une golf 1 & 2