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Sur le p'tit ordinateur de bord de mon ClassicLine, il y a une "rubrique" température d'huile... simplement, elle est inactive je vois seulement ce symbole "---".

Sur un ClassicLine 2H, est-ce qu'il y a une sonde température d'huile d'origine?

Si non, ça se trouve facilement en occasion?

Est-ce que ça se monte facilement?

Up

Ohé :dance

Qqu'un pourrait me répondre?

Oui elle y est. Regarde sur ton support de filtre a huile. Tu as un fil vert et noir qui vient se mettre sur une sonde. C'est celle ci. Si tu n'as pas ce fil vert/noir, ton soucis vient de là. En général cette sonde n'est pas manquante.
Comme toi ma T° d'huile ne marchait pas avant, j'avais juste le fil qui se balladait dans le moteur sans etre relié
A +

J'oubliais. Si tu as cette sonde et ce fil, nettoie les connections. Ensuite l'affichagge de la T° d'huile restera a "---" jusqu'a ce que celle ci monte a 50 °C
Voilà

Ah génial!

Que personne ne se moque : :mrgreen:

Où se trouve le filtre à huile? Dans le carter?

Est-il facile d'accès?

Juste devant ton radia, a gauche du demarreur, en face de tes bougies, sur la culasse. ca fait une platine grise, sur lequel est fixé le filtre, devant le bloc.
:mdr :mdr :mdr

Tu pourrais me l'entourer d'un rouge bien voyant?

On le voit pas sur cette photo (c'est la photo du moteur 2H de Fred?)
La platine avec le filtre (gros cylindre en metal) se trouve en dessous de la durite d'eau qui va au radiateur la ou il y a les sondes bleues et noires.
C'est en face du bloc, entre le bloc et le radia. On peut pas faire plus simple, il est direct d'acces, et la sonde est sur le dessus.

Je regarderai en début d'ap-m...

J'imagine que je trouverai assez facilement...

PS : Oui, 2H de Fred

La tu dois le voir...
La platine grise avec le filtre sur lequel repose le moteur. Sur cette platine y a deux trous dont 1 pour cette sonde

voici :

la sonde est pile poil au dessus ... elle se voit :mrgreen:

Oh, que d'illustrations!


Parfait! Merci bcp! :ap

Le haut de la sonde ressemble à une p'tite vis et le "connecteur" du câble ressemble à une sorte de U.

Avec quoi faut-il les laver? De l'essence?

Du gasoil....l'essence c'est un risque trop grand en mecanique