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Petite question concernant le voltmètre d’origine monté sur certains cabs, parce que j’aime bien comprendre:
Quelles infos est-ce qu’il donne?

La notice du Cab dit simplement que si l’aiguille est dans le vert, tout va bien.

Voilà ce que j’ai relevé:
- En mettant le contact, il indique 12.5V (tension de la batterie)
- Moteur en marche, feux éteints, il indique 13.5-14V
- En allumant les feux, il descend à environ 12V

En mesurant la tension sur la batterie, j’ai toujours 13.6V.

Merci pour vos éclairages

Contact coupé : voltage batterie.
Moteur tournant : charge alternateur.

cdrik915 a écrit : lun. avr. 30, 2018 11:29 am Contact coupé : voltage batterie.
Moteur tournant : charge alternateur.

C’est ce que je pensais aussi, mais alors pourquoi feux allumés, je mesure avec mon voltmètre 13.6V sur la batterie et j’ai 12V sur mon mano?

Un mano n'est pas aussi precis qu'un voltmetre et , surtout , il y a des pertes dans la longueur des fils et connections.

Une batterie correcte donne plus ou moins 13 volts hors charge , donc ton voltmetre est peut-etre optimiste.

Oui, le mano n’est peut-être pas super précis. Mais je reformule ma question:

- feux éteints, moteur au ralenti:
Mano 13.5V
Voltmètre sur la batterie 13.5V

- feux allumés, moteur au ralenti:
Mano 12V
Voltmètre sur la batterie 13.5V

Donc apparemment, le voltmètre n’indique pas directement la tension sur la batterie?! Je n’ai pas trouvé de schéma qui montre sur quoi il est branché...

Je te rassure j ai a peu pres les memes valeurs sur mes manos et egalement la chute lorsque les feux sont allumés.

Ton Mano pourrait etre branché sur un plus apres contact derriere la Boite a fusible ou sur un autre plus style Neiman ou autres.

Ça me choque pas plus la chute, ta charge sur Ta batterie reste identique grace a l alternateur Mais il y a surement une legere baisse plus loin sur le faisceau, je Pense pas que le Mano soit en cause.

Top!

Ça me rassure, même si le fonctionnement reste un peu un mystère

Moi aussi j'ai ce problème : 12 volts feux allumés.

Je laisse comme ça malgré le soupçon de charbons usés sur l'alternateur.

Le voyant de batterie ne s'allume pas et je ne roule pratiquement pas la nuit, alors...