Golf1cabriolet.com

bonsoir tout le monde je dois changer mes flexibles de frein arriere de golf 1 cabriolet de 89 mais les tuyaux rigide qui vont du flexible au tampour st détériorer et rouille ou trouver des neuf svp ou faut il les faire sois meme et avec quoi svp ou je peux trouver tout ca .merci cordialement

chez mecatechnic tu as tout ce qu'il faut

bonjour il faut le refaire avec un nouveau tuyau il existe pas en piece détaché ?

Tu achètes du tuyau rigide, les raccords qui vont bien et tu le refais toi-même.

Je pense que certain, petit artisan doive le faire, car les outils, sur mécatecnics sont pas donner !!!

des kits pour tuyau on en trouve a tout les prix


http://www.monoutillage.com/129-outilla ... VEQAvD_BwE

Sinon le nécessaire, pour cintrer, couper, évase, les tuyaux de frein 39€ sur cdistruc https://www.cdiscount.com/auto/pieces-a ... #mpos=2|mp

Après un plombier lui fera pour que dalle. Aucune raison d'investir dans un truc qui ne lui servira qu'une seule fois.

bonsoir apres vos conseil jai refais et changer flexibles de frein et tuyau rigide qui etait hs le doute que jai c est pour le serrage jai bien une clee de 11 tuyauter ainsi qune a cliquet et une articuler mais je galere pour serrer y a t il une astuce ou un autre outil qui se loge bien pour bien serrer .merci

Tu serres, tu desserres et resserres, c'est tout. Après je le fais avec des clés plates et cela va très bien, pas besoin d'outils spécifiques.

bonjour .et tu arrive a bien passer les clees pour l ecrou du flexible côté tambour ?

Jamais fait sur cette caisse mais j'ai une fosse, ça aide beaucoup.

pégase 17 a écrit : jeu. déc. 28, 2017 09:39 am bonjour .et tu arrive a bien passer les clees pour l ecrou du flexible côté tambour ?

clé a tuyauter obligatoire pour les tuyaux de freins, tu peux enlever momentanément la vis de purge sur le cylindre arrière si elle te gêne

J'arrivais pas non plus à passer les clés pour le serrage du flexible sur le train arrière. Elles butais soit sur le réservoir, soit sur les paliers du train arrière.
J'ai été obligé de dévisser les 4 écrous maintenant le train arrière sur la caisse et le laisser redescendre d'environ 10 cms en le maintenant avec un cric rouleur afin d'avoir assez de place pour les clés.
Peut-être avec une clé à tuyauter plus coudée que la mienne ça aurait passé.