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Bonjour à tous,

Le sujet a été abordé à plusieurs reprises dans des sujets non spécifiques.

Question pour une 2H...
Quelle peut être la cause d'une Led rouge qui clignote sans cesse alors que l'aiguille de température reste au milieu et température au mfa normale.

Je précise que toutes les sondes ont été changées.

Avez vous des pistes hormis un faux contact du compteur/tableau de bord ?
Est ce grave ?

Merci de vos réponses.


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Une sonde défectueuse ? Oxydation sur la sonde de niveau ?
Sinon, le rhéostat derrière le compteur était responsable de ce symptôme sur ma berline
Il s’agit d’un composant électronique à 3 pattes (encore dispo chez VW)


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kinekev a écrit :Une sonde défectueuse ? Oxydation sur la sonde de niveau ?
Sinon, le rhéostat derrière le compteur était responsable de ce symptôme sur ma berline
Il s’agit d’un composant électronique à 3 pattes (encore dispo chez VW)


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Merci pour cette première réponse.
Une réf de cette pièce ?

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Je peux te la trouver mais suis au boulot (Si tu as le temps tu dois pouvoir trouver une photo de la ref sur le topic sur ma berline )


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Merci.
Je regarderais.

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Avant toute chose essaye un peu de nettoyant contact dans les fiches de branchement des sondes ... on ne sait jamais ....
et voici la ref




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ça c'est la réponse rapide kinekev

Encore merci



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Oulhas avec qui nous sommes partis en Corse avait réglé ce clignotement en ajustant à la hausse le niveau de LDR.

Une fois ,de nuit alors que l'aiguille de température était dans sa position habituelle, mon voyant rouge s'est mis a clignoter
j'ai d'abord ralenti et fini par m'arrêter contrôler mon niveau d'eau ,fuite éventuel et température moteur ....
J'ai redémarrai après vérification, le voyant était éteint... sans doute un mauvais contact ? , j'ai rajouter un peu de liquide ,(un peu bas mais en dessus du mini.) elle ne me la pas refait . J'ai changer la pompe a eau depuis a cause d'une petite fuite....Rapport ou pas ???

Tous ces retours sont très interressants. Merci

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Je ne sais plus si je l'ai déjà dit, mais sur mon ancienne G2 TD ça clignotait tout le temps sauf après un redémarrage à chaud.
Ca a duré plus de 10 ans et certainement plus de 150 000 km, il n'y a jamais eu le moindre incident !
Au bout d'un moment, j'étais plus inquiet quand ça ne clignotait pas

Ha ouais, c'est peut être une alerte inversé ? Si c'est éteint c'est mauvais signe. Ça me rassure du coup que ça clignote aussi chez moi.

Moi aussi de façon assez aléatoire, ça clignote ou c'est fixe très faible.
J'ai aussi la température stable au 2/3 du mano.
Je vais recevoir un autre compteur d'ici peu, on verra si ça change quelques chose.

Ce n'était pas pour moi en particulier, mes 2 Golfs n'ont pas ce soucis là.
Pour la personne que je connais la hauteur du LDR était bonne et les sondes neuves.


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