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Bonjour à tous donc voilà moteur en place démarre bien j ai dis changer ma semelle car ralentit instable jusque là tous vas bien en suivant divers tuto je m en sort pas trop mal pour le moment grâce à vous bien sûr .
Par contre voilà le problème j ai l impression qu elle manque de pêche j aimerais savoir où me pencher est ce que cela peux venir de l allumage et enfin faut il obligatoirement avoir une lampe tromboscopique désolés si pour certains cette question est bête merci d avance je vous souhaite une bonne soirée

Salut ! Ta question n'est pas bête !!
Tu peux en effet contrôler l'allumage et peut être aussi tester les compressions de chaque cylindre.

Salut

Tu trouve quel manque de pêche par rapport a avant (avant de sortir le moteur) ou c'est la première fois que tu roule avec?

car moi j'ai une golf moteur JB 70 cv et toi le moteur EW 75 cv ce sont des voiture a petit moteur et qui ont surtout plus de 30 ans donc plus des foudre de guerre
c'est peut être juste un ressentis !
a plus

bonjour oui effectivement après avoir fait distribution et embrayage donc je pense que ce soit lié je vais donc voir pour voir si au niveau de mes repères tout est ok dans un premier temps ensuite je verrais bien. Toujours est il qu'avant que je change cette semelle elle galérée à démarrée je vais voir tous ca ce soir on verra bien .

Vérifie à nouveau tes repères sur la courroie de distribution

Merci de vos conseils donc ma question lorsque mes repère pour la distribution sont alignés je ne vois pas le repère du volant moteur est ce normal merci encore

Non, pas normal tu devrais voir le repere du VM
( Tu as bien les coups de pointeau en face des reperes comme dis dans la RTA?)

Sinon, j'allais te renvoyer sur la pompe de gavage

Ok merci est il possible que le volant moteur ne sois pas à sa place si oui il faut donc refaire une déposé de boite non?

bonjour la troupe voila ce que je pense faire revoir la distribution donc aac coup de pointeau sur le cache culbuteur ,le vilebrequin lui doit être au pmh sur le premier piston celui cotés distribution faire correspondre la poulie intermédiaire à celle du vilebrequin et si par hasard alors le repère du volant moteur n'est pas en face cotés boîte dépose de boîte afin de remettre le repère en face de celui de la boîte .merci de me dire seulement si tout est ok avant que je ne fasse des conneries .merci d'avance à tous ceux qui me conseillerons bonne journée à tous

Personne pour me conseiller les amis

J'ai jamais démonté de volant moteur donc je peux pas t'aider mais ça me semble bizarre ce décalage.
Ton PMH du 1er cylindre est aligné avec quel(s) repère(s)?

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la je suis dans la merde le premier cylindre est au point mort haut donc j'ai l aac calé au cache culbu la poulie de vilebrequin marquage coïncident avec le coup de pointeau de la poulie intermédiaire et au niveau boite décalé d environ 4 cm et si je veux coïncider celui la alors les poulie sont dans les choux à savoir que celui de gauche et celui d origine et celui de droite et celui ou je trouve boite monté je sais plus quoi faire


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Ha m.... il faut décaller le VM si c'est possible pour que la lecture du PMH se fasse

Oui mais alors l'arbre intermédiaire sera pas en face de celui du vilebrequin


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Tu es comment sur le vilo coté distrib?