Golf1cabriolet.com

je cherche le schema de branchement antibrouillard ar et longues portées av pour golf cab 1 de 1981 merci

personne

quoi il n'y as pas un du forum qui a ça chez lui
aler les gars chercher un peut il me le faut car d'origine il n'y en avait pas et je souhaite sincerement en mettre

vw cab a écrit :quoi il n'y as pas un du forum qui a ça chez lui
aler les gars chercher un peut il me le faut car d'origine il n'y en avait pas et je souhaite sincerement en mettre

Je t'envoie deux ou trois bricole sur ton mail. Tu me diras si ça peut t'aider.

les fichier qui m'ont etaient envoyé ne vont pas alors svp aider moi
meme un croquit a main lever pourrais m'aider merci
petite question sur vos cab equipé de longue portée et d'un antobrouillard ar l'interrupeur dans votre habitacle fonctionne comment ?
1ere position seul les longue portée fonctionne
2eme position les longue porté et l'antibrouillard ar fonctionne
c'est ca ou pas

vw cab a écrit :les fichier qui m'ont etaient envoyé ne vont pas alors svp aider moi
meme un croquit a main lever pourrais m'aider merci
petite question sur vos cab equipé de longue portée et d'un antobrouillard ar l'interrupeur dans votre habitacle fonctionne comment ?
1ere position seul les longue portée fonctionne
2eme position les longue porté et l'antibrouillard ar fonctionne
c'est ca ou pas

Ok, je pige mieux ta question

En fait l'AB arriere est couplé au feux dit de croisement, le circuit de commande de ces feux permettant l'activation de AB AR

Les longues portées sont normalement indépendant de ce circuit. Ce qui n'est plus vrai si tu as de AB avant

ça doit être un truc du genre :


.(+) _______ (inter phares)_____|______(relais des phares)____ (-)
. ...............................................|
. ............................(inter de l'AB AR)
. ...............................................|
. ...............................................|_______ (relais de l'AB AR)--- (-)

les tirets ---- c'est les cables
les petits points c'est parce que sinon il me vire les espaces qui font jolis, pas facile l'ASCII art sur un forum

je ne pige pas moi il me faut quelque chose de clair je suis tres chiant mais pour le proncipe de l'ab ar j'ai compris mais moi ce que je veut faire c'est lorsque j'allume mes codes j'appuie une fois sur l'interrupteur les longue porté avant s'allume puis si j'appuie une deuxieme fois sur le meme interrupteur mes longues porté avant reste allumé et l'antibrouillard arriere s'allume c'est ce schema la que je cherche

dans ce cas là effectivement je peux pas t'aider :oops:

je ne sais pas d'ailleurs si ce que tu demande est possible :shock: (ou en tout cas d'origine).
Car cela voudrait dire que tu couples sur la même commande deux circuits totalement différents (d'un point de vue fonctionnel)

alors sur les cab le brabchement d'origine et comment il y as deux interrupteur ou pas

il ne faut pas confondre LP et AB

les LP fonctionne en meme temsp que les pleins phares.

les AB fonctionnent en code seulement.

pourquoi il des interrupteur de feux de brouillard ar avec deux position si les AB avant sur cab n'existe pas

vw cab a écrit :pourquoi il des interrupteur de feux de brouillard ar avec deux position si les AB avant sur cab n'existe pas

si ils existent, en lieu et place des longues portées (LP)

ça ressemble au LP mais la glace est toute striée pour diffuser la lumière.

Dans ce cas tu as un bouton d'anti brouillard avec le fonctionnement suivant :
1°) AR seul
2°) AR + AV

ce fonctionnement peut changer avec les pays.

c'est un peut ce que je voulais faire
ca change quoi si je me sert de mes LP comme AB avant

vw cab a écrit :c'est un peut ce que je voulais faire
ca change quoi si je me sert de mes LP comme AB avant

c'est interdit et ca ne diffuse pas la lumiere pareil.

Atlanticab a écrit : si ils existent, en lieu et place des longues portées (LP)

je ne crois pas que ca existe d'origine.
plutot en 2eme monte