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Bonjour à tous

Ayant fissuré ma culasse sur mon 2H, j'en ai commandé une sur mecatechnic pour une DX car elle ressemble comme 2 gouttes d'eau et ne trouvant pas de culasse 2H sur leur site

En la recevant à la maison c'est bien la bonne à l'exception près de cet axe présent côté collecteur...

Savez-vous me dire à quoi sert-il ? Dois-je simplement le retirer ? Rebouchez ce tube? Le connecter à quelquechose? Le laisser ainsi?

Merci d'avance pour votre précieuse aide
Fab

salut, je suis pas pro mais ayant étudier pas mal le moteur et la voiture depuis que je l'ai.
je peut te dire que c est relier au collecteur d'admission, ce tuyau envoie de l'air dans les puits d'injecteurs et je pense que cet air est destiné a canalisé ou vaporiser plus le conne d'essence qui sort de l'injecteur( a vérifier par un vrai connesseur).
l'air passe de ce tuyaux jusqu'au ouïe dans le bas du pas de vis des puits d'injecteurs.
regarde sur ta culasse 2H si il existe. si pas a mon avis tu pourra l'obturer
mais attend peut être d'autre réponse, je ne connais pas le 2H, il y a peut etre d'autre différences

hello

tu as tout a fait raison
En fait j'y ai mis du nettoyant frein pour voir, et çà ressort via des ouies au niveau des puits d'injecteurs... en regardant ma culasse d'origine, je n'ai pas ces ouies... d'ailleurs mes supports d'injecteurs en bakélite sont pleins, et boucheront ces ouies du coup...
Du coup ce conduit ne sera pas relié au collecteur d'admission pour ma part, mais bouché.

Pour info, pour ceux que çà intéresse, les supports en bakelite pour 2H sont introuvables en france!! j'ai du passer par ebay.us, et j'ai 3 semaines d'attente (les miens sont abimés..)

De plus, pas possible de fixer ma rampe d'injection sur la culasse du DX, car il manque un point de fixation, tout juste a côté de ce tuyau d'ailleurs... j'ai du jouer du taraud pour y ajouter ce point de fixation

ciao fab