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Bonjour et bonne journée à ceux que je n'ai pas encore croisés !!!

J'ai un Cab de 93, tout joli (55000km, si, si!!), modèle de base de chez de base, acquisition assez récente.... Et ravi de chez ravi !!
Donc, après avoir changer la distribution (enfin FAIT changer!) et quelques entretiens menus, le weekend dernier, première grande sortie à la mer, environ 400km dans les deux jours, mixte autoroute et routes de campagnes...

Observation : 98 CV annoncés et je constate que ça n'est pas un foudre de guerre... vitesse de croisière 120/130 compteur sur l'autoroute et 90 bien sûr ailleurs... Mais je suis étonné de l'aspect "placide du moteur"... Doubler n'est pas aussi évident que çà....

OK, on lui demande pas de faire un chrono (en tout cas pas moi), et peut-être est-on décalé avec les turbo diesel plus réactifs, après tout c'est une voiture qui a ... 24 ans, mais c'était juste une observation... et savoir votre ressenti sur la chose...

Consommation tout à fait raisonnable (8L) et plaisir intact, capoté et décapoté, j'adore... On ne s'en lasse pas !!!

Re-bonne journée à ceux que j'ai croisé ce matin !!

JC

Merci la boite longue des cab'..................souvent des 4T , qui privilegient le cruising et l'economie plus que la vivacité.

je trouve pourtant pour avoir un 2H 98cv aussi, qu'elle a la pêche.
Pour la boîte Cdrik915, c'est logiquement une Aug, donc rapport assez courts qui donne la pêche.

Ah bin oui , j'avais pas porté attention a la version.

le 2H est souple, plaisant mais pas sportif

olive4 a écrit :je trouve pourtant pour avoir un 2H 98cv aussi, qu'elle a la pêche.
Pour la boîte Cdrik915, c'est logiquement une Aug, donc rapport assez courts qui donne la pêche.

Idem pour ma 2H ! bonne accélération et très bonne reprise, même en 5ème et sans cliquetis.
Pour ma partc'est plutôt "Puissance et gloire !"