Golf1cabriolet.com

Salut a tous,

Ca y est c'est décidé je vais m'acheter une Golf 1 cab (ma femme est pas encore au courant mais on va y arriver...).
C'est une Classicline de 91, exterieur bleu état impeccable, intérieur cuir beige état impeccable, jante castellet, capote nickel.
Le moteur est un 2h de 178.000 km. Le prix est de 7000 euros negotiable.
Le problème c'est qu'il n'y a pas de carnet de revisions ni factures d'entretien ni aucune preuve de changement de pieces. Le garage chez qui elle est va faire une grosse revision et changer la courroie de distribution avant la vente.

Qu'en pensez vous? C'est risqué ?

Merci.

Pierrot.

Oui

Salut
Oui, c'est risqué...
















Tu devrais lui dire à ta femme, Lol

Bonjour et bienvenue.
Sans historique et vu le kilométrage, elle est même chère !
Tu aurais des photos intérieur-exterieur ?
En 1991 le 2h n'existait pas en France. Cela me laisse penser qu'elle est d'origine étrangère et sans doute Allemande.....
Nos amis allemands aiment assez jouer avec les compteurs....

Et si tu te loupes... ta femme ne te loupera pas.... surtout si elle ne le sait pas !!

Qu'est ce qui justifie le prix si on n'a aucune preuve de l'entretien et notamment de la mécanique ?

Ca sent très , mais alors..... TRÈS mauvais !

À mon avis peu importe l origine de la voiture, c est bien une VW non?? Après 7000€ ça fait cheros je pense, dit toi que sans preuve d entretien tu es bon pour une distribution même di ça coûte 2 fois rien surtout di tu sais faite mais c est toujours du temps et casse tête, avec en plus de très probable surprise du chef...donc en résumé oui di tu est motivé mais à bas prix di non passe ton chemin et garde la paix chez toi....si j ai bien compris...[WINKING FACE]

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Au vu de ce que tu écris 7000 c'est quand même pas donné


Moi j'en parlerais déjà à ma femme


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essayes de savoit depuis combien de temps le précédent proprio l'a gardée. si c'est une merguez, il ne l'aura pas conservée longtemps.

Voici l'etiquette du coffre et quelques photos.

Bonjour.

Elle présente bien, a certainement été repeinte et était bien destinée au marché allemand ... du coup moins équipée qu'une à destination de la france (vitres manuelle, capote?)

Vu l'état intérieur,les 178000 km ne me paraissent pas fantasque.
Mais avec ce kilométrage, les 7000 € sont trop forts. Il faut savoir ce qui est inclus dans "grosse révision" .... mais je dirais pas plus de 5000 € !

Elle présente plutôt bien et n'a pas l'air, comme ça, d'avoir été modifié!
Les jantes ont été polis et il manque le support de plaque avant concernant l'étiquette de coffre Olive4 t'en dira plus

Le seul moyen pour toi de savoir si le compteur à été touché est de faire une demande après achat au centre national des CT et d'avoir l’historique de tous ses contrôles.

Tu pourrais aussi de déplacer avec un spécialiste qui te dirais si il voit des choses modifier moteur ou bidouiller!

Si négociable, je la trouve pas mal

Je la trouve pas mal aussi

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Reuche a écrit :Bonjour.

Elle présente bien, a certainement été repeinte et était bien destinée au marché allemand ... du coup moins équipée qu'une à destination de la france (vitres manuelle, capote?)

Vu l'état intérieur,les 178000 km ne me paraissent pas fantasque.
Mais avec ce kilométrage, les 7000 € sont trop forts. Il faut savoir ce qui est inclus dans "grosse révision" .... mais je dirais pas plus de 5000 € !

Ça vaut plus que 5000 quand même

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C'est effectivement une origine d'Allemagne.
Elle.tout de même full origine, les jantes sont superbes et l'intérieur aussi, le vide poche ne présente pas de défaut.
Il y a encore les sur tapis d'origines, la capote est en bon état, la peinture même si refaite est très belle.
Vérifie par contre les points de rouilles sous le châssis et aux endroits habituelles et voir si la peinture ne maquille pas une réfection mal faite.
Le cache culbuteur est lui bien rouillé mais il y a encore l'étiquette d'origine dessus.

Franchement elle est très belle et au vue de l'intérieur, le kilométrage pourrait être le bon.
Essayes à 6000-6500€.
Ou alors au prix affiché mais avec une grosse révision (courroie de distribution, changement de tous les fluides...).


Rare de trouver tout de même une voiture dans un tel état et encore full origine.