Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Je roule depuis le début de cette année avec une Golf Cabriolet couleur bleue marine moteur 2H.

Une vrai plaisir sans soucis!
Hier en rentrant du boulot, le témoin rouge de température d'eau dans le tableau de bord s'est mis à clignoter sans arrêt!
Du coup il me semblait que la température montait bien vite aussi, toujours est il que j'ai roulé comme ça et ça fonctionnait très bien!
Je n'ose évidemment plus rouler comme ça! Et je ne sais pas à quoi regarder!
Moteur tournant lorsque j'ouvre la vase d’expansion, il y a un jet bien franc qui vient par le petit tuyau qui revient du radiateur.
Il n'y a pas de mayonnaise au bouchon d'huile, les tuyaux ne sont pas anormalement dur.

Meme moteur coupé, juste avec le contact mis, le témoin clignote rouge qq secondes puis se coupe, comme d'hab, puis il se reme a clignoter et ne s'éteint plus!

Si l'un des spécialistes présent sur ce forum pouvait m'aider, je lui en serait fort reconnaissant.

Merci!

Wave

est ce que le ventilateur se déclenche? vérifie dans un 1er temps que le fusible n'a pas sauté

Oui le ventilateur se déclenche apres un moment en effet

commence par changer ta sonde d'eau, fais une vidange complète du système, vérifie si il n'y pas de fuite et change aussi ton calorstat

Ok je vais regarder à ça alors...
En fouillant un peu j'ai trouvé d'autres personnes qui rencontraient ce problème qui aurait été résolu par le nettoyage des contacts tu compteur? Est ce possible ça? De quels contacts électrique parlent ils?

ceux qui sont sur le mano d'eau sur la feuille de circuit imprimé

J'ai roulé avec aujourd'hui, l'aiguille n'est jamais monté plus haut que le milieu, lumière rouge clignotante non stop. Au retour, la lampe rouge a arrêté de clignoter! Euh...

c'est un mauvais contact avec le mano d'eau

Si ça peux t'aider j'ai eu le même problème (moteur 2H aussi) pour ma part, c'était le capteur dans le vase d'expansion ( il y a 2 aiguilles) qui étaient degueu, je l'ai nettoyé est là nickel, en même temps j'en ai profité pour changer le vase et vidanger tout le circuit de LDR avec du G13 (ça coûte pas très cher et ça fais pas de mal)

Bon à savoir le coup de l'aiguille sale Julien37.

Pas mal l'idée des aiguilles, je vais qd meme aller jeter un oeil par la!

Merci pour ton aide et le suivi en tout cas!

normalement avec la sonde de manque de liquide de ldr , le voyant clignote ET l'aiguille monte a fond , donc j'y crois pas trop, tu devrais quand même faire une vidange complète du LDR et un bon nettoyage

Alors ça donne quoi ton voyant ?

Salut à tous,

J'ai déjà parcouru plusieurs sujets qui parlaient de ça mais aucun de résolu, et je voudrais arriver à solutionner ce problème!

Comme l'indique le titre mon le témoin de température d'eau clignote tout le temps et je n'en peux plus! soit je mets un morceau de tape soit je trouve la solution!

c'est un cab de 1991, moteur 2H 1800cc GLI

J'ai déjà changé la sonde dans le vase d'expansion, mais rien n'y fait... j'ai démonté le compteur mais ou regarder? on parle de faux contact mais ou?

Une masse débranchée? problème dans boite fusible? Je sèche grave...

Récemment j'ai changé le contacteur du neiman (très sympa à faire d'ailleurs) et depuis je dois retirer la clé du neiman pour que la voiture se coupe!

Pouvez vous m'aider sur ces 2 problèmes?

Merci d'avance

Wave

As-tu regardé ici ?

viewtopic.php?f=7&t=34636
Normalement la sonde de température d'eau n'est pas dans le bocal de liquide de refroidissement.
Elle est sur la pipe d'eau. Elle porte le n°25.
Ref : 251919501D

Celle du bocal est une sonde de niveau.
Elle porte la référence 251919372A.