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Bonjour ami cabbistes !

Je suis actuellement confronté a un problème de ralenti instable sur mon 2H. Normalement réglé a 1000t/min, le ralenti se cale parfois entre 1000 et 1500 voir parfois 2500(!) quand je lance le moteur . Rien de trop grave, le ralenti fini à peu près toujours par se remettre a 1000t au bout de quelque minutes ou en redémarrant le moteur.
J'ai déjà été confronté a des problèmes de ralenti instable sur carbu et DX. Je sais que les causes peuvent être nombreuses. En ce moment je suis en train de "checker" mon moteur et en particulier mon circuit d'air (la plupart du temps l'explication était du à une petite durit d'air débranchée)

Sur mon 2H j'ai effectivement une petite durit d'air située derrière ma boite a air qui est débranchée (voir photo).

Est ce quelqu'un saurait ou elle va ? Merci d'avance !

(J'ai pensé que par hasard elle pouvait venir se mettre dans le grand manchon en plastique d'admission d'air, j'ai un emplacement vide dans celui-ci qui pourrait peut être convenir)

Autre chose, j'ai mis un calculateur de PB dans ma 2h mais je n'ai pas encore changé l'échappement et donc je roule actuellement avec calculateur de PB+ sonde lamba. J'ai pensé que ça pouvait être une des raison de mon problème de ralenti instable donc je viens de la débrancher. Je ne sais pas si ça va résoudre mon problème.

merci d'avance pour vos réponses!
(je précise que j'ai bien parcouru les sujets du forum concernant le ralenti instable, mais je n'ai pas trouvé ou va cette petite durit)

Bonjour,
Je n'ai pas le Cabrio sous la main. Juste cette photo du moteur mais je ne suis pas sûr que cela puisse t'aider.

Bonjour,
Je viens d'aller voir sur mon 2h mais le flexible est dans le même état que toi: connecté sur la boîte à air et déconnecté de l'autre côté.
Mais je peux te dire que dans mon cas je n'ai aucun problème de ralenti.
Suivant les infos recueillies, le problème devrait venir du régulateur de ralenti situé juste devant le collecteur d'admission.
J'ai déjà lu (mais je ne trouve plus l'article ) qu'il était conseillé de nettoyer ce régulateur dans du pétrole ou white spirit (bien sur uniquement la partie air mais pas la partie électrique)
Si je le retrouve, je te joints le lien directement.

Pour mon info: peux-tu me donner les références du boitier de PB?

C'est gentil mais même en zooman je ne vois pas......

Merci grisou911,
en effet ça ne veut pas dire que les deux problèmes sont liés.
Je vais voir cet histoire de régulateur de ralenti, je ne doute pas qu'il soit bien sale.

par contre j'aimerais quand meme savoir a quoi sert ce tuyau il doit bien aller quelque par ? sinon je le supprime.

Voici le lien pour le régulateur:
viewtopic.php?f=7&t=37192&hilit=r%C3%A9gulateur+ralenti

J'ai trouvé:
Si c'est bien le tuyau supérieur de la boîte à air qui nest pas raccordé, il doit être raccordé sur la partie inférieure du boitier de filtre à air (à gauche du débitmètre)
Il se raccorde sur la soupape thermostatique qui envoie de l'air chaud dans l'admission (moteur froid)

Ok merci je vais voir demain pour nettoyer ce régulateur

merci pour ce qui est du tuyau, mais j'avoue que si tu pouvais me faire une photo ce serait top

Ok je te fais çà demain.
Si tu peux penser à me donner la référence du boitier digifant pb ce serait sympa.
Bonne soirée

Heu je vais voir ce que je peut faire mais maintenant qu'il est monté ça va être un peu dur de lire la référence......

pourquoi tu en as besoin ?

C'est normal aussi que ton reniflard ne soit pas branché?

Ne'Ban a écrit :Heu je vais voir ce que je peut faire mais maintenant qu'il est monté ça va être un peu dur de lire la référence......

pourquoi tu en as besoin ?

Oui je voudrais en mettre un également et j'ai lu sur le site que tous les boitiers n'étaient pas compatibles avec les 2H.

ok j'essaie de voir ça

je sais qu'il de marque Triumph-Adler

C'est normal aussi que ton reniflard ne soit pas branché?

Oui oui c'est normal pas de soucis en fait j'étais en train de nettoyer les papillons du corps d'admission quand j'ai pris la photos d'ou le fait que le manchon soit débranché

Bonjour.

Voici la photo