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voila je trouve mon ex bien mais vraiment trop gourmand pour se puissance et j ai une un dx et ca consome carement moin donc et il possible de transformer mon ex en dx sans trop de bidouille ou est il plus simple de changer directement le moteur sachant que le mieu a 15000km merci




ps: je consome 10l au 100 sans pousser :insult

tu feras pareil avec le dx dans le cab

C'est vrai que le Cab est plus lourd que la berline (reforts oblige) mais on est en dessous des 1t avec en moyenne 995 kg :fumeur . Pour la conso, d'après ma dernière mesure, pour des trajets mixtes (montagnes, ville, et autoroute à 110 maxi) je consomme presque 7.5l aux 100km. Et pour un trajet sur autoroute à 130-140, je fait 560 bornes environs. Voilà @+

arf moi je consome grave 20 euro sans pousser du tout (depasse pas les 3000tr/m) je fais 150km ou alors faut je fasse regler le carbu

faut pas trop se fier au mfa sur nos cab

Fred59 a écrit :faut pas trop se fier au mfa sur nos cab

Coucou, si tu dis ça pour moi, je n'en ai pas de MFA!! il est HS :enerve :insult

rhombeus a écrit :arf moi je consome grave 20 euro sans pousser du tout (depasse pas les 3000tr/m) je fais 150km ou alors faut je fasse regler le carbu

Un passage chez le carburlogue a couté à un ami 150€ mais c'est le jour et la nuit comparé à l'origine niveau comportement routier (par contre au niveau conso on en a pas parlé)

il suffit de regarder dans la notice les indices de conso carbu et injection.

la cause de surconso est souvent le carbu mal réglé

rhombeus a écrit :ps: je consome 10l au 100 sans pousser :insult

Nettoyage et réglage carbu. Tu peux descendre à 7-7,5 litres de moyenne.

Et tu n'auras pas beaucoup mieux avec un DX, question consommation.
Sans compter les modifs assez lourdes pour faire le swap (faisceau électrique, par exemple), ni les problèmes avec la maréchaussée.