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Bonjour, cet après-midi j'ai réparer et remplacé les œillets qui sertissent divers fils connectés côté culasse
Je voulais savoir à quoi servent ces fils

Notamment les 3 fils qui se connectent avec un oeillet sur la vis de la pipe d'eau qui rentrent dans la culasse sur le côté (moteur 2h )

Également le fil marron sur le couvre culasse
Soit, à quoi servent ces 4 fils ?

C'est pour ma culture personnelle et pour faire avancer le schmilblick

pour la clim

Ta quelques photo fred ?

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

ce sont des masses.

ces fils dans les cadres rouges
les masses de quoi?
il y a donc:

un marron/noir
un bleu
un marron/blanc
et le marron sur culasse

Salut Fred,

Le fil marron seul est une masse du carbu,
Les autres doivent être que des masses rien d'autre, maintenant faut chercher d'ou elles viennent.
Mais a mon avis c'est pas un montage d'origine.

J'ai pas de carbu c'est une injection.
Tout est d'origine. C'est moi qui ai changé les cosses bleues car les originales étaient en mauvais état

Comme le dit MB-mecanique, il faudrait suivre ces files et voir exactement ou il vont. je pense qu'il servent à quelque choses mais quoi je ne saurait dire...

Des que je suis a cote de ma cab je regarde si j ai ces fils

Fred59 a écrit :ces fils dans les cadres rouges
les masses de quoi?

20160302_075908.jpg

il y a donc:

un marron/noir. masse essui glace ou relais d'essuie-glace
un bleu ???
un marron/blanc. Masse tableau de bord
et le marron sur culasse. Masse sondes

Reste le bleu qui serai liée au témoin d'alternateur

je te confirme c 'est d'origine car j 'ai les même sur mon cab 2H

Peut-être lié a certaines options et équipements électrique de ton cab, MFA ou autres options?

fred tu as les vitre électrique d'origine ?

Pas du tout

geo34 a écrit :fred tu as les vitre électrique d'origine ?

Moi je les ai sur la Bel Air.
Tu veux que je regarde quoi ?