Golf1cabriolet.com

bonjour,
je voulais savoir si un forumeur a deja mis un radiateur d'huile (un vraie) comme pour les premier 1800 et les 1600cc.
en fait je souhaite en mettre un pour mieux refoidir l'huile en sachant que je lui faire quelques tours de circuit de temps a autre...

c'est possible mais sois ca implique de supprimer l'échangeur eau/ huile et donc de modifier les durites d'eau, sois modifier l'échangeur eau//huile de façon a avoir les deux système en ajoutant l'axe des support de filtre plus long des GTI

merci pour ta reponse, pour le crcuit d'eau je pensais faire juste une boucle cad un circuit sans passer par l"echangeur eau/huile mais je ne savais pas que je pouvais coupler les deux, donc je dois avoir la "ralonge"ou ce fixe le filte a huile et les durite d'huile.. c est bien ça ?

tu pense que je peux couple le support filtre a huile de la GTI (prevu l'echangeur air/huile) et et l'echangeur eau/huile?

oui je l'ai déjà fait il faut recuperer l'axe le plus long et le monter sur le support gti

OK merci, tu sais ou je peux trouver l'axe??
pourquoi...... le chien aboie la caravane passe...

tu prend l'axe long de ton cab que tu met sur le support de filtre a huile de GTI a radiateur


c'est un proverbe qui sied bien a certain qui ont la langue bien pendue

ok merci......je le connais le proverbe c'est juste ca place sur le forum!!!?...quoique ........

comme tu as deja teste cette config, as tu remarque si la temperature d huile ce stabilse mieux et que l huile ne chauffee pas trop, .
quand je pousse fort je monte a 112/114 (huile)et des qu eje relache le pied un peu ca redescend , en generale quand je roule tranquille je suis a 96/98.

ta température d'huile me semble tout a fait normal quand on a le pied lourd, donc pas d'inquiétude....

je n'ai pas tester personnellement le système double juste le montage, je ne pourrai pas te dire si cela vas jouer sur la temp d'huile, il faudrait vérifier le seuil de déclenchement du thermostat du radiateur d'huile de la GTI

merci a toi coolraver et a laurent, je vais voir...en plus je vient de me prendre une 3 gti 16 et elle en revanche elle monte a 90 en roulant tranquile et 98 a ecrasant l'accelerateur...je vais voir ca