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Bonsoir à tous

J'y comprend rien !!!

Pouvez vous me dire lequel de ces 2 commodo avec MFA est à utilisé sur une GOLF Classic

Les 2 fonctionnent mais comme je veux strictement de l'origine, lequel je dois prendre ?????

Juste une précision le mode 1 et 2 est inversé

Je ne pense que cela ne dépend pas de la finition classic mais plutôt de l'année et de la motorisation.
Si je regardes le miens, la position 2 est située comme sur ta photo avec le tableau de bord.
Je pense donc ce commodo est le bon.
A confirmer par d'autres .... Cathar? Fred59 ?

Point commum, on a tous des 2H.



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Je serais d'accord mais quand je lis le manuel d'utilisation, l'image illustré est celle de la photo sans le tableau de bord

Les manuels n'ont pas été spécialement mis à jour au fur et à mesure des années.
Je regarderais les miens de 1991 et l'autre de 1992 pour voir si il y a une différence.

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Merci Oliv4 c'est vrai que si tu peux regarder dans tes manuels, se serait cool

Pas d'autres avis ?

Julien, voici le mien sur ma classic :

Et voici une photo du manuel : Dans mon cas, c'est inversé !

Merci Seb

J'ai bien le bon donc

A bientôt !!

C'est bien ce qui me semblait.
Je vérifie ce soir de mon côté

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Bon ben c'est confirmé...
Notice identique entre 1991 et 1992 que ce soit française ou allemande...
À voir si ce commodo avec les dessins 1 et 2 inversées n'était pas à l'origine celui des moteurs DX ?
Et changé à la sortie du moteur 2H ?
Olive06, le tiens est comment ?

Voilà la photo de mes livrets de bord :


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Ok merci les gars

Je sais , je suis un peu tatillon mais je veux vraiment être identique à l'origine ...

Ce n'est pas un défaut... Bien au contraire

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Alors pour ajouter une info. J'ai un 2h de 92 belge. Inversés pour moi. Le 1 vers le volant, le 2 vers l'extérieur.

Fred59 a écrit :Alors pour ajouter une info. J'ai un 2h de 92 belge. Inversés pour moi. Le 1 vers le volant, le 2 vers l'extérieur.

Donc tu as le même que la notice ?

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