Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 13:29 pm
Golf1cabriolet.com
Le site web de la Golf 1 cabriolet
https://www.golf1cabriolet.com/forum/
Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 14:01 pm
Que sont elles devenues les concurrentes de l'époque???
Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 14:13 pm
Or la 205, on en entend plus parler...
Cette ClassicLine
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Cette ClassicLine
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 14:28 pm
La 205 cti 
sur les forums peugeot 
devenue rare sa côté explose!
sur les forums peugeot devenue rare sa côté explose!Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 14:49 pm
Voici un article interressant écrit dans l'Auto Bild Klassic.
La Golf 1 Cabriolet est LA Cabrio de sa génération.
La traduction est approximative mais on comprend l'essentiel.
Bonne lecture à tous, les photos suivent
La Golf 1 a poursuivi la tendance: en 1979 comme successeur de la Beetle Cabriolet.
Elle a ouvert le chemin à d'autres cabriolets.
L'arceau de sécurité a été grandement critiqué mais repris par les imitateurs.
Que les hommes de la génération 80 ressentent aujourd'hui?
En 1979 la forme de la Golf Cabrio , lui a valu le surnom de panier de fraises.
Cela n'a pas empêché à la concurrence de s'inspirer fortement de ce modèle. Cela a été suivi par les Escort, 205 et kadett, qui sont tous des émules de la Golf. Comme les Talbot Samba, Fiat Ritmo et Rover 214/216.
Mais aucun d'entre eux n'a pourtant pas vendu autant d'exemplaires que la Golf.
Aujourd'hui, elle est un classique. Les prix sont à la hausse.
Elle est aussi la bienvenue dans les rassemblements d'Oldtimer car cette voiture a toujours plu et est devenu mythique au fur et à mesure des années.
Mais que sont devenus les concurrentes du passé ?
Après toutes ces années passées que sont devenus les Kadett, 205 et Escort ?
La golf est elle toujours leader ?
Je sais ce que vous pensez, et vous avez raison. Un peu au moins. Bien sûr, la Golf gagne, aussi, parce qu'elle était de toutes les voitures de cette comparaison elle est en pleine forme.
Mais la Golf serait également située devant, si on étend cette comparaison a plus de voitures .
Non pas parce que seuls les fans de VW étaient à l'œuvre, mais plutôt le fait que la Golf n'a pas de faiblesses majeures. Bien que le 1,8-litres à quatre cylindres (appelé également Eigenweihten Langpleuelmotor) est pas un moteur brillant, mais un très décent. La Peugeot était piquante, l'Opel riche, et la Ford moins cher, mais l'impression la plus équilibrée est bien sûr la VW Golf.
Dans la vie réelle la Golf Cabriolet dépasse ses concurrentes - elle est la meilleure Cabrio de sa génération.
Elle a l'intérieur le plus cohérent, la suspension la plus réactive et les meilleures places. En outre, la capote épaisse et rembourrée a de véritables qualités toutes saisons.
Avec le toit fermé la Golf Cabrio est la plus silencieuse dans cette comparaison.
Un autre avantage de Wolfsburg, presque personne ne doutait plus à son statut de classique.
Une image aussi positive qu'a seulement la Peugeot, tandis que Ford et Opel ont été quelques fois trop souvent baissés, sans soutien, consommées et jetées.
Il y a de celles qu'on parle et les autres.
Pour la 205 CTI le moteur était vif. Elle était sans doute la plus sportive des cabriolets.
Qui a vraiment besoin de beaucoup d'espace et un grand coffre, pourrait être heureux avec la Kadett spacieuse.
Et la Ford? Il est l'outsider, avec châssis tendu et ratés du moteur, elle a un certain charme brut.
La Golf et l' Escort ont été construites simultanément chez Karmann, et cela est difficile à croire.
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La Golf 1 Cabriolet est LA Cabrio de sa génération.
La traduction est approximative mais on comprend l'essentiel.
Bonne lecture à tous, les photos suivent
La Golf 1 a poursuivi la tendance: en 1979 comme successeur de la Beetle Cabriolet.
Elle a ouvert le chemin à d'autres cabriolets.
L'arceau de sécurité a été grandement critiqué mais repris par les imitateurs.
Que les hommes de la génération 80 ressentent aujourd'hui?
En 1979 la forme de la Golf Cabrio , lui a valu le surnom de panier de fraises.
Cela n'a pas empêché à la concurrence de s'inspirer fortement de ce modèle. Cela a été suivi par les Escort, 205 et kadett, qui sont tous des émules de la Golf. Comme les Talbot Samba, Fiat Ritmo et Rover 214/216.
Mais aucun d'entre eux n'a pourtant pas vendu autant d'exemplaires que la Golf.
Aujourd'hui, elle est un classique. Les prix sont à la hausse.
Elle est aussi la bienvenue dans les rassemblements d'Oldtimer car cette voiture a toujours plu et est devenu mythique au fur et à mesure des années.
Mais que sont devenus les concurrentes du passé ?
Après toutes ces années passées que sont devenus les Kadett, 205 et Escort ?
La golf est elle toujours leader ?
Je sais ce que vous pensez, et vous avez raison. Un peu au moins. Bien sûr, la Golf gagne, aussi, parce qu'elle était de toutes les voitures de cette comparaison elle est en pleine forme.
Mais la Golf serait également située devant, si on étend cette comparaison a plus de voitures .
Non pas parce que seuls les fans de VW étaient à l'œuvre, mais plutôt le fait que la Golf n'a pas de faiblesses majeures. Bien que le 1,8-litres à quatre cylindres (appelé également Eigenweihten Langpleuelmotor) est pas un moteur brillant, mais un très décent. La Peugeot était piquante, l'Opel riche, et la Ford moins cher, mais l'impression la plus équilibrée est bien sûr la VW Golf.
Dans la vie réelle la Golf Cabriolet dépasse ses concurrentes - elle est la meilleure Cabrio de sa génération.
Elle a l'intérieur le plus cohérent, la suspension la plus réactive et les meilleures places. En outre, la capote épaisse et rembourrée a de véritables qualités toutes saisons.
Avec le toit fermé la Golf Cabrio est la plus silencieuse dans cette comparaison.
Un autre avantage de Wolfsburg, presque personne ne doutait plus à son statut de classique.
Une image aussi positive qu'a seulement la Peugeot, tandis que Ford et Opel ont été quelques fois trop souvent baissés, sans soutien, consommées et jetées.
Il y a de celles qu'on parle et les autres.
Pour la 205 CTI le moteur était vif. Elle était sans doute la plus sportive des cabriolets.
Qui a vraiment besoin de beaucoup d'espace et un grand coffre, pourrait être heureux avec la Kadett spacieuse.
Et la Ford? Il est l'outsider, avec châssis tendu et ratés du moteur, elle a un certain charme brut.
La Golf et l' Escort ont été construites simultanément chez Karmann, et cela est difficile à croire.
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 14:53 pm
Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 14:56 pm
La Ford en images...
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 14:58 pm
L'Opel en images...
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 15:00 pm
La 205 en images...
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 15:11 pm
Et notre Golf Cabrio....
La plus belle sans aucun doute !
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La plus belle sans aucun doute !
Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 15:12 pm
Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 15:13 pm
Et les deux sortants nettement du lot...
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 15:29 pm
[SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]
Trop belle cette Classic Line
Note Olivier la capote crème. ..
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Trop belle cette Classic Line
Note Olivier la capote crème. ..
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 16:35 pm
Tu as raison Dan !Dan59 a écrit :[SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]
Trop belle cette Classic Line
Note Olivier la capote crème. ..
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Ce serait donc celle de l'automuseum que l'on a vu à Wolfsburg ?!!
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Re: Golf 1 cabriolet et ses concurrentes d'époque
Posté : jeu. déc. 24, 2015 16:37 pm
Regarde sur tes photos pour faire la comparaison des plaques d'immatriculation. .
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