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bonjour à tous,

en train de remettre en ordre de marche une gli de 1987 qui n' a pas roulé depuis 10ans, j'ai fait cette découverte :
o_o

si c'est bien une "coulure" (explosion) de liquide de refroidissement, d'où vient-il, car il n'y en a pas au dessus ?
et pourquoi il n'y en a pas sur le carter d'huile ? ca s'arrête net !

j'attends vos avis éclairés.

merci d'avance

Je me réponds à moi-même (c'est l'occasion de faire un Up...)

J'avais des traces similaires autour de la pompe à eau et en sortie de culasse.

En roulant un peu, ces marques de coulure s'estompent. Je pense qu'il y avait une fuite de LDR au niveau de la durite radiateur en bas de la pompe à eau, qui coulait doucement sur le bas moteur, qui séchait et se corrodait au fur et à mesure. Avec la montée en température, cela disparaît.

Avec une pompe neuve, et les mêmes durites, il n'y a pas (pour l'instant) de traces de coulure ;

Pourvu que ça dure ... ©