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Bonjour
Je rencontre un problème de démontage de mon accu de pression d'essence.
J'ai desserrer le premier écrou facilement. Par contre impossible davoir le 2eme.. lecrou qui sert de prise sur la pièces est maintenant bien abîmé mais j'ai encore de la prise. La piece étant en suspension sur la pompe à essence je n'arrive pas à desserrer ce satané écrou.. j'ai comme limpression que cest foiré... Ou que c'est tordu.
Quelle solution me reste t il?
J'ai pensé démonter l'ensemble accu pompe mais il faut que je vide le réservoir et j'ai environ 30 à 40 litres... comment on fait dailleur?
C'est pour le moment là seule solution que je vois pour pouvoir prendre laccu dans un étau et enfin arriver à dévisser cet écrou!
En voyez vous d'autre? Merci de votre aide

Merci

Salut,

pourquoi veux-tu vider ton réservoir. Sur ton cab qui semble être de 88, l'essence est envoyée par la pompe immergée et passe par un réservoir tampon. Pas de sortie d'essence en direct comme sur les anciens cabs jusque 84.
Au pire mets une photos pour voir ce qui t'empêche de démonter

Salut,
Merci pour ta réponse.
En fait je n'arrive pas à démonter la durite d'alimentation de laccu (foirée au niveau de laccu ou très dur, et raccord bizarre à la sortie de pompe et e ne sais pas comment le démonte). Du coup je voulais démonter le bloc pompe extérieur et accu car il y a juste un collier à défaire à l'arrivé sur la pompe. Ensuite je pourrais mettre laccu dans un étau pour avoir de la prise..
Mais est ce que l'essence va couler?

Il sagit bien d'un dx et je veux sortir ensemble accu et pompe à essence extérieur (je n'ai pas de photo)

j'ai eu le soucis avec des écrous corrodés, tu peut t'aider en descendant le bloc pompe et l'accu du support

parfois il est difficile de desserrer le raccord de la pompe (si tu as de la chance la valve anti retour viendra avec) il m'est arrivé d'être obliger de sacrifier la pompe

Jerome69100golfone a écrit :Salut,
Merci pour ta réponse.
En fait je n'arrive pas à démonter la durite d'alimentation de laccu (foirée au niveau de laccu ou très dur, et raccord bizarre à la sortie de pompe et e ne sais pas comment le démonte). Du coup je voulais démonter le bloc pompe extérieur et accu car il y a juste un collier à défaire à l'arrivé sur la pompe. Ensuite je pourrais mettre laccu dans un étau pour avoir de la prise..
Mais est ce que l'essence va couler?

l'essence coulera un petit peu mais pas trop

Accu changé j'ai trainé pour vous tenir au jus!
j'ai du démonter le bloc pompe accu l'amener sur mon lieu de travail, bloquer l'accu dans l'étau, et j'y suis allé à la doublette marteau pince plate car c'était sacrément serré!
Bref ça c'est fait mais celui qui avait monté ça y était pas allé de main morte ou alors ça avait quelque peu grippé, pourtant filetage propre.
Remontage j'en ai chié aussi la durite sur l'arrivé à la pompe est bien abimée faudrait que je la change d'ailleurs. Mais vosu aviez raison ça n'a que très peu fuit, il y a donc surement un clapet sur la pompe immergé.. j'en apprend des choses!
Bon étant en garage en sous sol j'ai quand meme bien embomé d'une bonne odeurs d'essence, certains ont du me maudire!

Depuis j'ai également fait ma vidange, les filtres à essence et à huile une grande première un peu stressant ça touche au moteur mais c'est plutot simple

A bientot messieurs!