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alors voilà le probleme ,

depuis quelques temps , la nuit , je me rend compte que mon fond arriere droit ne va pas ; donc je vérifie le fusible qui est grillé donc je le remplace

quelque temps plus tard , meme probleme je rechange et la mon fusible de 10A claque de suite donc je décide de mettre un 15A pour finir la route ( je sais c'est pas bien )

et encore hier , mon fusible de 15A a claqué ; donc j'en remet un autre qui claque aussi vite .... j'ai donc mis un 20A pour finir le peu de chemin... :oops:

mais je n'arrive pas à trouver le défaut ( c'est pourtant ma spécialité d'étude )


si quelqu'un a une idée :mrgreen:

un fils d'alim qui touche la masse ... peut être

En tout cas, mieux vaut rouler sans fusible (ou avec un grillé) qu'avec un 20A. Si ce n'est pas le fusible qui claque, ce sera autre chose. Tu peux te retrouver avec un joli barbecue.

CneGroumF a écrit :En tout cas, mieux vaut rouler sans fusible (ou avec un grillé) qu'avec un 20A. Si ce n'est pas le fusible qui claque, ce sera autre chose. Tu peux te retrouver avec un joli barbecue.

oué , mais la nuit avec un feux arriere en moins , c'est pas trop sécurisant !!

et puis les flics aussi ..

cab57 a écrit :un fils d'alim qui touche la masse ... peut être

ou peut etre une masse de debranche dans le coffre

au fait c'est quel fuse qui pète ... si c'est la protection de l'ampoule du feu arrière c'est simple ... suis le fils d'alim déjà tu pourras voir si ça vient de là voir démonte le bloc ampoule qui peut être défectueux ... va savoir ça peut également provenir de la platine fuse on ne sait jamais

tof a écrit :oué , mais la nuit avec un feux arriere en moins , c'est pas trop sécurisant !!

A choisir, je prends la nuit avec un seul feu. Surtout si c'est le droit qui déconne.