Dans ce tuto, je vais essayer d'expliquer le mieux possible ce qui est décrit dans le titre du sujet; mais aussi identifier les différentes pièces et accessoires de la boîte 020.
:P N'hésitez pas à poser vos questions et suggestions...
Ps: Les photos n'ont pas toute été faites en suivant !
Suivez les étapes et ne prêtez pas attention à ce qui n'est pas préciser... (ou pas
)L'identification du modèle de boîte à vitesse se trouve dessous:
Démonter le couvercle de carter de boîte : (6 boulons six pans M8 douille de 13, couple de serrage 25nm)
Démonter tous les éléments repérés sur l'image suivante :
boulon et écrou de 12:
Sans oublier la vis M8 ( torx 47 couple serrage 30nm) :
Démonter ensuite la tulipe et l'arbre de sélection avec son ressort.
Pour la tulipe j'ai utilisé ca :
Passez la marche arrière et la 5ème en simultané ; (A l'aide d'un tournevis par l'ouverture laissée par la vis de calage d'arbre de commande). Celle-ci bloque ainsi l'arbre primaire et secondaire.
Vous pouvez maintenant dévisser le boulon M17 (douze pans taille 12 couple de serrage 150nm)
Remettez la boîte au point mort.
Pour démonter la fourchette de 5ème, relever l’arrêtoir à l'aide de tournevis plat.
Avec une pince multi-prise dévissez le tube de commande de 5ème .
retirer l’arrêtoir et le pignon de 5ème. (en faisant gentiment levier en tournant autour ça vient...)
Dévisser les quatres vis M7 (douze pans taille 6 couple serrage 15 nm)
Vous pouvez maintenant retirer le carter principale. (Tirez droit vers le haut par petit à-coup)
Les deux carter possède des guide pour le bon positionnement des joints:
Remonter le levier sur l'arbre de sélection:
Boulon de calage:
ATTENTION : La tige des fourchettes et son ressort doivent venir ce loger dans leurs emplacement
(je n'ai trouver ces fiche qu'après coup...)
En espérent avoir était le plus clair et précis possible ! 
