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je dois purger mon circuit de refroidissement sur mon moteur (cab GL de 86 1.6 type EW) et j'ai une fuite à mon radiateur donc je veux le changer , et on me disait de monter un radiateur plus grand que l'origine . mais j'ai pas vu de sujet qui en parler, donc j'attend votre avis

C'est à mon avis faisable mais pas forcément nécessaire.
Si il était monté comme cela à l'origine, je n'en vois pas l'intérêt.
De plus cela peut t'obliger à changer certaines durites qui ne seront plus à la bonne longueur

normand27310 a écrit :je dois purger mon circuit de refroidissement sur mon moteur (cab GL de 86 1.6 type EW) et j'ai une fuite à mon radiateur donc je veux le changer , et on me disait de monter un radiateur plus grand que l'origine . mais j'ai pas vu de sujet qui en parler, donc j'attend votre avis

Pour moi aussi aucun intérêt même dangereux car pour un bon fonctionnement le moteur doit atteindre une certaine temperature donc risque si tu change le volume du radiateur.

Pour la température c'est la sonde qui gère le déclenchement du ventilateur à une température précise. Donc de ce côté là, à condition que la sonde soit adaptée, pas de risque à mon avis.
Un radiateur plus grand est censé mieux refroidir donc à mon avis pas de risque non plus.

Oui sauf qu'un moteur ne doit pas fonctionner avec des temperatures trop basse. donc radiateur plus gros sur sur moteur d'origine vraiment aucun interet

Pour l'intérêt, nous sommes bien d'accord killergame

Sans vouloir jeter la pierre qui que ce soit, si notre ami circule dans le 27, l'intérêt d'une telle opération est sans doute très limité.