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Bonjour à tous!
Je possède une golf cab de 88 depuis un peu plus de 6 mois maintenant et j'aurais besoin de conseils pour le problème suivant:
Alors que je restaurais mon nouveau joujou un peu à la fois, un ami qui connait la mécanique me dit entendre un claquement dans le moteur... Il me dit que c'est peut être une bielle en train de couler/serrer... Je commande donc des coussinets de bielles et on se décide à ouvrir le moteur... C'est à ce moment que l'horreur intervient. Dans le fond du carter d'huile, on a retrouvé un coussinet de vilebrequin de jeu latérale! cette pièce est complètement bouffée et le jeu qui s'est créé a commencé à attaquer la culasse et le vilebrequin... Mon ami me conseil donc de changer de moteur (on galère aussi avec d'autres petits problème sur ce moteur...)
Voila donc pourquoi je me permet de vous demander votre avis. Quelqu'un peut-il me dire quels moteur je pourrais installer en lieux et place de mon 1800 ex malade?
Avez vous des bon conseils pour me procurer un moteur en bon état pas trop cher? Pour l'instant j'hésite entre 2 moteurs d'occasion:
- Un 1800ex de 154000km nu avec une garantie 6 mois. Mais il n'a pas tourné depuis janvier 2014: 200€
- Un 1800ex de 160000km tout équipé (carbu, démarreur, pompe...). Sans garantie: 250€
Qu'en pensez vous?
Merci de m'avoir lu et pour vos éventuelles réponses! A bientôt!

il est préférable de démonter un moteur d'occase et comme le dit Jed, le mieux serait de repartir sur une base saine et être tranquille quand à la fiabilité dans le temps, mais si tu n'a pas assez de tune pour t'y lancer "perso" je prendrais le second déjà équipé ... mais la question se pose : combien de temps n'a t'il pas tourné ? et que vaux t'il ?

Re!
Ok, merci pour vos réponses! Apparemment vous êtes du même avis que mon pote concernant le choix du moteur...
Le 2ème moteur (tout équipé) a été démonté en début d'année et d'après le vendeur, il tournait bien... On va peut être faire le déplacement pour aller l'inspecter de plus près... Mais c'est sûr que j'en profiterai pour changer les joint et lui refaire un petite jeunesse avant de le monter!

Tu peux aussi tenter le plug and play, rouler un peu avec tant qu'il fait beau et t'y mettre ensuite pendant l'hiver.

+1 avec Cathar11