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Peut-etre n'est-ce pas en relation avec la temprature.

Controle la mise a l'air du reservoir.

si tu a une pompe dans le reservoir c est possible que la panne viens de la j ai eu le meme soucis sur mon golf 2 gti 16

change la pompe de réservoir, c'est un classique

sur la mienne meme si la pompe du reservoir marcher a chaud et surtout dans les bouchons elles brouter et caler et je suis apercu de la panne en tapant sur dessus et ca reparter du coup pompe neuve et plus de soucis

Peut être que ton WUR est bouché. Du coup ta contre pression est trop importante et ça expliquerai que tu soit obligé d'ouvrir la tête comme tu le dit pour baisser la pression.
Donc en un mot contrôle tes pressions du k-jet.


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Et autre chose, j'ai récemment nettoyer le filtre anti- déjaugeage qui se trouve entre les 2 pompes, et je te dit pas la merde sue j'y ai sortie.
Je l'ai nettoyé car moi aussi ma pompe principale lâchais souvent.


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Non, je parle de cette pièce:
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deaN a écrit :Hello tous

le symptome: au fur et a mesure que le moteur chauffe, la pompe a essence se met a faire de plus en plus de bruit, avant de faire des accoups en roulant, et de caler, ..

coolraver a écrit :change la pompe de réservoir, c'est un classique

Mais je crois que tu l'as déjà changer

Je rejoins coolraver sur un problème de pompe
Si elles dégagent les une après les autres reverifie ton réservoir

Sinon a un moment je vendais un montage pour faire un montage de Mano pour prendre les pressions
Si tu a besoin en MP

Ou fait toi en prêté un