Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous.
Pas d'originalité pour mon premier post mais je n'ai pas trouvé la réponse.
Voilà le problème cité dans le titre mais j'ai 3 sondes de température au sortir du moteur pour aller au radiateur:
- Fiche grise
- Fiche rouge
- Fiche noire
Laquelle donne l'information à l'aiguille de température?

Rappel il s'agit d'une carbu de 91 avec un 1,8l de 90 ch moteur ex

Merci d'avance

Bonjour, je te conseille de passer par les presentations avant de rentrer dans le vif du sujet... Tu auras de bien meilleures réponses

l'information de l'aiguille de température, c'est la noire.
Celle qui est dessous des deux autres.
Si ce n'est pas elle la fautive, celà peut être ton aiguille de température sur le porte instrument.
Essayes de changer cette sonde, tu verras bien.
Pour info elle se trouve encore chez VW

Voilà, présentation faite (je pensais que remplir les champs correspondants aux caractéristiques de la voiture suffisait...)

Merci pour la réponse qui m'amène à 2 questions:
- J'ai vu quelque part qu'on pouvait mettre à la masse un des fils pour vérifier la montée de l'aiguille ce qui confirme le défaut de la sonde. une méthode plus détaillée?

- A quoi servent les 2 autres sondes?
Merci

C-

Un peu de lecture...

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =7&t=34636

cyrilman a écrit :Voilà, présentation faite (je pensais que remplir les champs correspondants aux caractéristiques de la voiture suffisait...)

Merci pour la réponse qui m'amène à 2 questions:
- J'ai vu quelque part qu'on pouvait mettre à la masse un des fils pour vérifier la montée de l'aiguille ce qui confirme le défaut de la sonde. une méthode plus détaillée?

- A quoi servent les 2 autres sondes?
Merci

C-

sur une sonde a deux fiches il faut mettre les deux fils en contact je suppose

Bon j'ai commandé la sonde sur meca.
J'attends la livraison.

C-

On attend ton retour pour savoir si cela remédie ton problème ou si cela provient plutôt de ton tableau de bord.

Hello,
2 jours après le passage de la commande, reception des pièces: merci Méca!
Changement de cette sonde noire, pas très compliqué. Heureusement, le joint est encore ok autour de cette sonde qui date de l'année de la voiture (91), j'en avais pas commandé...
Remontage, un peu de LR à compléter et ça monte!!!
Reste à voir jusqu'où lors d'un essai routier prolongé à venir.
Merci aux forumeurs pour leurs conseils.

C-

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