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Quelqu'un peut il me dire la différence entre une GL et une GLS ?

Pour moi une GLS n'a pas de lave-phares et celle ci en a.

Il faudrait regarder dans les spécificités des brochures de l'époque pour essayer de voir les différences.
Les laves phares sont pour moi une option que le client prennait ou non quelque soit le modèle.
Il y a des Gli avec et sans...

Non sur les GL c'est d'origine pendant 2 ou 3 millésimes en France (pas en Allemagne) et c'est bien sûr en option sur n'importe quel modèle.

Et si ca avait été pris en option le numéro apparaitrait sur l'étiquette.

Je me demande si ils sont d'origine.

je pense que tout est d'origine, dixit le premier proprio, moi cà fait 15 ans que je l'ai, mais c'est possible qu'il ait demandé des options à l'achat, genre les lave phares, la calandre 4 phares, la peinture vernie...

Lucho a écrit :je pense que tout est d'origine, dixit le premier proprio, moi cà fait 15 ans que je l'ai, mais c'est possible qu'il ait demandé des options à l'achat, genre les lave phares, la calandre 4 phares, la peinture vernie...

Les laves phares c'est surement une option, la calandre quatre phares peut avoir été rajoutée par la suite je doute qu'elle ait été disponible en 81

La peinture "vernie" ?

En tous cas cette voiture est magnifique, il faudrait juste rendre les PC un peu plus noirs

Normalement en les chauffant un peu au decapeur thermique ils devraient perdre le côté gris....

Et puis un nettoyage des sièges avec la potion magique de chez " le Chevalier"

C'est pas la peine de me dire que les lave phares sont surement en option, ce genre de deduction, je peux la faire moi même et ca ne fait rien avancer a part le compteur de messages de celui qui poste...

Y a t'il quelqu'un qui a une doc specifique a la GLS ? Qui connait la difference avec doc a l'appui entre une GL et une GLS ?

richie1973 a écrit :C'est pas la peine de me dire que les lave phares sont surement en option, ce genre de deduction, je peux la faire moi même et ca ne fait rien avancer a part le compteur de messages de celui qui poste...

Ça tombe bien ce n'est pas à toi que je le dis Ducon !

Jed. En cas de désaccord merci de rester courtois. Je ne tolère pas ce genre de propos ici. La tempérance est une qualité. Merci de ne pas réitérerer.

les désaccords ok mais les insultes c'est non.

Sujet clos. Revenons au topic.

Merci d'avance

Jed .... .

Pour en revenir à l'interrogation de richie1973, je viens de jeter un oeil sur les docs FR d'aout 1981, 1982 et 1983.

Sur aucune il n'est fait mention de version GLS. uniquement GL pour les versions à carburateur, et GlI pour les K-Jet.

Les laves phares apparaissent comme "autre détails d'équipement" en 1981, en 1982, baptisés lave-projecteurs, ils sont en "équipements particuliers". En 1983, les lave-projecteurs sont listés comme "équipement avec supplément de prix".

Pour compléter, en 1980, il est bien fait mention de la version GLS. Les laves phares apparaissent en option ( également en option en 1979).

Comme je le disais sur la présentation de Lucho, les seules différences que je vois entre sa GLS de 81 et ma GL de 82 sont :
- La calandre 4 phares sur la sienne (mais qui a pu être montée ultérieurement comme l'a souligné jed)
- Les appuis tête qui sont intégralement en simili sur sa GLS, alors qu'ils sont en tissus et simili sur ma GL
- Je viens de voir que ses panneaux de portes avant sont en simili alors que les miens ont leur partie centrale en tissus (nous avons exactement la même sellerie pourtant).

Je pense avoir trouvé les explications qui ne sont pas simple à comprendre....
Il semblerait même que VW se soit aussi emmêlé les pinceaux.....

Explication.... enfin je vais essayé de vous faire comprendre....

A la sortie de la One Cab en 1979 jusqu'en 1982, tous les catalogues (je parle uniquement pour l'Europe) proposaient en fait uniquement la Golf GLS ou GLI, sauf les Italiens !.... Eux proposait les Versions GL, GLS, GLI.

Pourquoi cette différence d'appellation....
Ce n'est visiblement qu'en Italie (je parle toujours du marché Européen) qu'était proposé le bloc moteur 1.1L
On avait donc pour ce marché GL : 1.1L
GLS : 1.5L
GLI : 1.6L

Explication en image :
Tous les autres pays ne proposait que la GLS et la Gli.
Attention, après tout change à partir de 1982...

En 1982 l'appellation GLS disparaît dans tous les pays (Europe) et laisse place au modèle GL !
Et ceux même en Italie alors qu'ils proposent toujours le modèle 1.1 L !
On avait donc à partir de cette date uniquement 2 fînitions : GL et GLI

En ce qui concerne les finitions de porte comme évoqué plus haut.
Sur les brochures, j'ai pu voir une diffrence de finition de porte intérieure entre les modèles de 79 à 81 et à partir de 82 où l'on trouve du tissus sur les contre porte.
De plus le dessin n'est pas identique.

Sa devrait coller... jai une 85 en mode GL sans lave phares avec un 1.6l
Loky a, si jme souviens bien, une GL de 82 sans lave phares (mais quel moteur a l'origine?)