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bonjour je viens d'acheter un golf 1 cabriolet 1.8 l injection année 92 et j'ai de gros souci electrique pouvait vous m'aider je suis perdu complet tout d'abord ma batterie se decharge tres rapidement je suis obliger de la debrancher des que je m'arete de rouler!!! ensuite probleme au niveau du comodo de phare il ne reste pas en position plein phare et une fois sur deux les essuie glace s'enclenche quand je met la position phare et la ventilation aussi je suis perdu complet help help et du coup le comodo d'essuie glace ne fonctionne pas lui ou alors une fois sur 4 et j'ai pas de feux codes aussi

Première chose ça fait toujours du bien de maître des fusibles neuf a 0.35$ du fusible cest pas la mere a boire.poure la batterie elle ce décharge comment qu'en tu roule ou qu'en ton cab et éteint..poure les phare haute tu a trois possibilités sois qu'il a un faux contact cest souven un peux de verre de gris qui ce fait sois c'est le bras qui ce fait vieux ou il a un louse dans .fait que poure les trois choix tu et mieux d'enlevez le volant poure voire plus claire..ci à du monde qui voix dotre chose que j'ais oublier corriger moi

Tu as donc un consommateur branché en permanence.
Essaie de débrancher ton autoradio.
Il se pourrait qu'il soit relié au + permanent au lieu du + après contact et donc que ton pré-ampli reste sous tension.

les fusibles je les ai tous verifier un par un apres la batterie se vide autant a l'arret que en roulant et pour les comodo ???

Bonjour Micka,

A la description de tes symptômes, je commencerais par démonter le volant pour accéder aux commodos de phare et essuie-glaces. Celui de phares a certainement un problème mécanique pour ne plus s'enclencher (peut-être a t-il fondu suite à un court-circuit ?). Celui d'essuie-glaces est -il déconnecté ?
Il faut voir cela en premier.
Concernant la consommation de courant voiture à l'arrêt, la piste que te donne Cathar est à suivre.
Si ce n'est pas ça, il faudrait brancher un ampèremètre sur la batterie et tester chaque circuit de la voiture en enlevant et remettant chaque fusible jusqu'à ce que la consommation tombe à (presque) zéro. Une fois le circuit défectueux trouvé, voir les composants qu'il alimente et éliminer le consommateur de courant.
Ps: l'ampèremètre se branche en déconnectant la cosse + de la batterie et en l'intercalant entre la borne + de la batterie et la cosse. Calibre 30 ampères minimum pour commencer.
Si tu n'as pas d'ampèremètre, essaies tout simplement d'enlever les fusibles et de voir si en les remettant il y a une étincelle, signe de passage de courant. Méthode ne fonctionnant pas ou mal si le courant est très faible. Tu peux aussi intercaler, à la place de l'ampèremètre, une lampe témoin de très faible puissance comme celles de tableau de bord par exemple. Déjà, même si tu passes à coté d'un courant de fuite incapable d'allumer un telle lampe, ta batterie tiendra bien pendant quelques jours.
Bon courage.

erwin123 a écrit :Première chose ça fait toujours du bien de maître des fusibles neuf a 0.35$ du fusible cest pas la mere a boire.poure la batterie elle ce décharge comment qu'en tu roule ou qu'en ton cab et éteint..poure les phare haute tu a trois possibilités sois qu'il a un faux contact cest souven un peux de verre de gris qui ce fait sois c'est le bras qui ce fait vieux ou il a un louse dans .fait que poure les trois choix tu et mieux d'enlevez le volant poure voire plus claire..ci à du monde qui voix dotre chose que j'ais oublier corriger moi

A Erwin 123
Puisque tu nous y invites: tu as oublié de te servir du correcteur d'orthographe, tu sais bien, l'outil qui surligne les mots en rouge lorsque qu'ils sont mal écrits. Le but étant qu'il n'y ait pas de rouge. Je sais, ce n'est pas infaillible car, par exemple, il ne voit pas que ce que tu as écrit "maître" aurait dû s'écrire "mettre". Mais c'est mieux que rien. Ne me dis pas que c'est pour écrire plus vite comme me l'affirment mes petits-enfants sinon pourquoi écrire "mere" pour "mer" ?
D'un point de vue technique, un défaut de fusible se traduit pas un circuit qui ne fonctionne pas et non pas l'inverse.
Pour le reste je crois pouvoir dire, si je t'ai bien compris car mon cerveau "louse" un peu à te traduire, que tu as raison: il faut enlever le volant pour commencer.
Ne prend pas cela mal, Erwin, mais l'écriture correcte est une forme de respect de l'autre et nier ceci te desservira toute ta vie.
Sans rancune et au plaisir de te lire à nouveau, en bon français cette fois, dans ces colonnes.
Cordialement.

@ Oulhas.

Notre ami Erwin étant Québecois, je pense que l'on peut lui passer quelques entorses aux règles du français académique

Reuche a écrit :@ Oulhas.

Notre ami Erwin étant Québecois, je pense que l'on peut lui passer quelques entorses aux règles du français académique

Merci Reuche pour cette remarque qui me permet de réparer une injustice.
Désolé, Erwin, je n'avais pas fait attention à ta nationalité.
Merci donc de ne pas tenir compte de mes remarques sur l'orthographe.
Mais dis-moi, pour ma culture,on parle comme ça maintenant au Québec, ou est-ce plutôt un parlé utilisé par les jeunes ?
Cordialement.

Dsl m'on correcteur sûre mon téléphone corige des mots que je ne veux pas corriger et je prend pas toujours la peine de relire

Et oui là jeunesse écrit assez malle..poure le parler c'est compliquer il a aumoin quatre parlé différent aux Québec..ps j'ais désactivé mon correcteur automatique

Bonjour Erwin,

Quatre façons de parler au Québec ?
Je suppose qu'il y a en a une qui doit être commune afin que les gens se comprennent entre eux . Non ?
Cordialement.

Oui c'est sûr on ce conprend cordialement il a bien sûr des expressions que nous comprenont pas. Il a surtout les expressions qui divers selon les régions du Québec.il a le franglais. l'acadien. le joual. chaik. Moi personnelement je comprend les quatre biens sûr je parle plus le joual.fait je vais porter une plus grande attention à mon français écrit sûre le forums.

À oui je suis cordialement dsl micka 10 de polluée t'on poste

c'est pas grave toute facon problemes resolue ca venait du neyman qui avait un faux contact

Merci de ton information. Je verrouille donc